В четверг в небе над Южной Кореей чуть не столкнулись два авиалайнера. Как сообщил представитель авиакомпании Far Eastern Air Transport, Boeing-757С вылетел из Тайбэя и уже готовился к посадке на южнокорейском острове Чеджу, когда по курсу воздушного судна оказался другой самолет. Чтобы избежать катастрофы, пилот принял решение о резком снижении.
Сигнал тревоги у диспетчеров линии раздался, когда самолет начал свой слалом.
Вскоре лайнер благополучно приземлился. Прибытия рейса уже ожидали медицинские службы аэропорта: из-за того, что авиалайнер неожиданно «нырнул», 21 пассажир получил ранения. Дело в том, что требования пристегнуть ремни на борту к моменту резкого снижения еще не прозвучало. Самолёт сильно тряхнуло, накренило, многие не смогли удержаться на местах. Пассажиры были госпитализированы. У нескольких человек диагностированы серьезные переломы конечностей и ребер. Многим из пассажиров требуется психологическая помощь.
По данным местных властей, среди пострадавших нет иностранцев, в больнице находятся только граждане Тайваня. Всего рейсом EF 306 летели 129 пассажиров.
Поначалу представители авиационных властей объявили, что Boeing попал в зону турбулентности.
«Виной всему исключительно сильная турбулентность. В районе полета был очень сильный ветер. С самой машиной и ее маршрутом все было в порядке», — заявили в аэропорту. Однако экипаж рассказал, что на самом деле самолет едва не потерпел катастрофу. «Мы предполагаем, что наши пилоты чуть было не столкнулись с самолетом тайских авиалиний. Из-за этого пассажиры и экипаж получили незначительные повреждения», — сообщил в телефонном разговоре с Associated Press сотрудник компании. В Far Eastern Air Transport подчеркнули, что техническое состояние авиалайнера не имеет никакого отношения к происшедшему.
Какой именно самолет вынудил Boeing пойти на экстренное снижение, до сих пор не известно.
В самом аэропорте острова Чеджу не смогли сообщить, какой лайнер оказался на этом же маршруте. Власти Тайланда от комментариев по поводу чуть было не происшедшей катастрофы пока воздерживаются.
Последнее крушение двух авиалайнеров из-за столкновения на маршруте произошло 2 июля 2002 года в Германии, когда в небе над Боденским озером столкнулись пассажирский самолёт Ту-154 «Башкирских авиалиний» и грузовой Boeing-747 компании DHL. Погибли 71 человек, находившиеся на борту Ту-154, включая 45 детей из Башкирии, летевших на каникулы в Испанию, а также экипаж. Немецкое ведомство по расследованию авиационных происшествий возложило большую часть вины за катастрофу на компанию «Скайгайд», сотрудник которой вовремя не приказал башкирскому самолету снижаться.
Зарубежные эксперты уже не раз призывали европейские авиадиспетчерские компании обратить внимание на недостатки, связанные с особенностями функционирования международной системы авиаперевозок. Сейчас из-за загруженности воздушного пространства минимальная вертикальная дистанция между самолетами, совершающими международные перелёты, составляет всего 300 метров.
