В четверг в Тверской области разбился истребитель Военно-воздушных сил России МиГ-29. Катастрофа произошла в 11.51 в 350 км к северо-западу от Твери. Как сообщил агентству «Интерфакс» начальник пресс-службы ВВС Александр Дробышевский, «истребитель выполнял плановый полет в районе аэродрома Андреаполь». В авиакатастрофе погиб летчик Андреапольской воинской части 06843 41-летний Валерий Гусев.
Как выяснила «Газета.Ru», самолет возвращался на базу – 28-й гвардейский истребительный авиаполк в Андреаполе – из подмосковной Кубинки после выполнения задачи по прикрытию воздушного пространства над Москвой во время праздничных мероприятий 9 мая.
На военном аэродроме близ столицы самолет оставался на время праздников, посвященных 60-летию победы в Великой Отечественной войне. Как сообщал ранее командующий войсками Командования специального назначения генерал-полковник Юрий Соловьев, в день парада на Красной площади они мобилизовали более 20 истребителей Су-27 и МиГ-29, которые защищали столицу и ее высокопоставленных гостей от воздушного нападения. В середине апреля, как выяснила «Газета.Ru», из Андреаполя на подмосковный аэродром прилетели восемь МиГ-29. Одним из них и был самолет, катастрофа которого произошла сегодня.
Для расследования летного происшествия создана специальная комиссия Министерства обороны и Военно-воздушных сил, которая во второй половине дня вылетела в район катастрофы самолета, сообщила пресс-служба ВВС. Туда же вылетел командующий Юрий Соловьев, а также оперативно-следственная группа военной прокуратуры Московского военного округа, которую возглавил военный прокурор округа генерал-лейтенант юстиции Александр Вертухин. По факту катастрофы истребителя военные следователи, как обычно в таких случаях, возбудили уголовное дело по ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов и подготовки к ним, повлекшее по неосторожности смерть человека).
Специалистами традиционно рассматриваются сразу несколько возможных причин происшествия: человеческий фактор, технические неисправности и внешнее воздействие. На данный момент уже известно, что метеоусловия в момент катастрофы были нормальные и, как сообщил источник «Интерфакса» в службе безопасности полетов Минобороны, нештатная ситуации развилась при заходе на посадку «на втором развороте на высоте 600 метров».
Самолет сорвался в пике с креном 80 градусов, врезался в землю, взорвался и полностью сгорел. Катапультироваться летчик не успел.
По схеме «полет по кругу» до посадки самолету оставалось сделать еще два разворота.
По мнению эксперта «Газеты.Ru», летчика-истребителя первого класса, на такой высоте и в такой позиции причиной «сваливания самолета в штопор» мог стать отказ техники, с которым летчик не успел справится.
«Погибший был опытным летчиком — он имел опыт полетов с середины 1980 годов и налет свыше 1000 часов», — сказал представитель воинской части 06843, где служил Гусев, майор Евгений Будашов.
На месте катастрофы уже найдены «черные ящики» самолета. Предварительные выводы комиссии по расследованию происшествия, по всей видимости, появятся в ближайшее время (не позднее чем через 10 дней). До тех пор, по существующим инструкциям, все полеты истребителей МиГ-29 должны быть временно прекращены.
