На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
1 Подписывайтесь на Газету.Ru в MAX Все ключевые события — в нашем канале. Подписывайтесь!
Все новости
Новые материалы +

90 человек погибли за взятку

В среду окончательно стало ясно, что самолеты Ту-154 и Ту-134 взорвали чеченки-смертницы. Им помогли спекулянты и взяточники в аэропорту и милиции.

Государственная комиссия обнародовала результаты расследования катастроф самолетов Ту-154 и Ту-134, разбившихся 24 августа. Как сообщил глава комиссии, министр транспорта Игорь Левитин, окончательно установлено, что причиной катастроф был теракт. По словам Левитина, самолеты разрушились в воздухе из-за взрывов на борту. По его словам, расшифровка самописцев показала, что в самолетах было «идентичное ударное воздействие внутри фюзеляжа». Так, в самолете Ту-154, летевшем рейсом Москва--Сочи, взрыв произошел по правой стороне в 25-м ряду кресел. А в самолете Ту-134 (Москва--Волгоград) тоже по правой стороне, но в 19-м ряду. В момент взрыва самолет Ту-154 был на высоте 12,1 тыс. м, а Ту-134 – 8,1 тыс. м. Как отметил министр, взрывы произошли практически одновременно (в 22.53 мск с разницей в 9 секунд) и неожиданно для экипажей самолетов.

Расшифровав бортовые самописцы, члены комиссии установили, что после взрывов в течение одной секунды произошла разгерметизация обоих самолетов. В течение 2–3 секунд после взрыва произошло нарушение кинематического управления рулями и отрыв хвостовой части обоих авиалайнеров. По словам Левитина, дальнейшее управление самолетами в условиях разгерметизации стало невозможным. Последующие разрушения элементов конструкций происходили под действием возникших перегрузок и скоростного напора.

Бортовые параметрические самописцы прекратили запись через 2–3 секунды после взрыва. Как считают эксперты, причиной этого было обесточивание бортовой сети и невозможность перехода на аварийное питание (конструкции самолета были уже разрушены к этому моменту). Запись переговоров экипажа Ту-154 бортовым речевым самописцем продолжалась еще в течение 2 минут 13 секунд от аварийных источников питания, которые расположены в центральной части фюзеляжа.

«Содержание переговоров свидетельствует о разгерметизации самолета и не отражает фактов нападения на экипаж или захвата самолета», — заключил глава госкомиссии.

Левитин и ранее говорил, что версия о захвате самолета Ту-154 не подтвердилась. По его информации, «тревожная кнопка» на разбившемся в Ростовской области Ту-154 сработала самопроизвольно, через полсекунды после взрыва. Как считает министр, поступление сигнала об опасности на пульт диспетчера могло произойти из-за повреждения цепи питания в полете.

В среду министр еще раз подчеркнул, что иной причины катастрофы, кроме взрыва, не было. Самолеты, их двигатели, системы и оборудование до срабатывания взрывного устройства были полностью исправны. Он сказал, что все наземные службы также работали в штатном режиме. «Экипаж был профессионально подготовлен, и их действия не выходили за рамки соответствующих требований», — сказал Левитин.

Члены Госкомиссии практически завершили техническую часть работы по расследованию причин катастрофы.

В частности, эвакуированы все обломки самолетов с мест катастроф, закончена выкладка фрагментов и элементов конструкции. Уже установлена последовательность разрушения самолетов в воздухе. Полностью закончена расшифровка и синхронизация всех бортовых и наземных самописцев.

Тем временем следственная часть дела о взрывах самолетов продолжается. Однако официально о ходе расследования пока ничего не сообщается.

Пресс-служба Генпрокуратуры России на вопросы «Газеты.Ru» о работе следователей отвечает, что им ничего не известно, и многочасовые обещания выяснить подробности дела результатов также не приносят. Так, до сих пор, например, не ясно, опознаны ли тела террористок, взорвавших авиалайнеры, и предъявлены ли обвинения задержанным по подозрению в причастности к теракту. Тем не менее из разных источников можно восстановить примерный ход событий.

Первоначально следователи обнаружили, что в эпицентре взрыва на борту Ту-154 оказалась Сацита Джебирханова, жительница Курчалоевского района Чечни. Ее тело собрали по фрагментам. В самолете Ту-134 летела ее подруга, Аманат Нагаева, жительница Веденского района республики. Выяснилось, что обе женщины были знакомы давно, торговали детскими вещами на рынке в Грозном, а 22 августа их видели в Хасавюрте – обе садились в автобус. Больше в Чечне и Дагестане их никто не видел. Позже было установлено, что 24 августа Джебирханова и Нагаева прилетели в Москву из Махачкалы.

По данным Генпрокурора Владимира Устинова, вместе с ними в Москву прилетели двое сообщников. «Работники линейного отдела милиции выявили их, забрали у них паспорта и передали оперуполномоченному по борьбе с терроризмом, капитану милиции, для досмотра их вещей и проверки на предмет возможной причастности к терактам».

«Но капитан отпустил их без всякой проверки, и они стали спешно добывать билеты в том же здании», — сказал Устинов. Задержан ли этот капитан милиции, Устинов не уточнил.

Как сообщил «Газете.Ru» источник в правоохранительных органах, не выходя из здания аэропорта, чеченцы встретились с неким знакомым, который передал им инструкции и взрывчатку. Куда потом делись двое чеченцев, неизвестно. Зато уже установлено, что в 19.45 Сацита Джебирханова купила в кассе билет на утренний рейс Ил-86, летевший из Москвы в Сочи 25 августа. Однако затем она передумала и решила улететь в этот же день, 24 августа. По данным следствия, ей помог приобрести другой билет спекулянт Армен Арутюнов, воспользовавшись своими связями в аэропорту.

«За две минуты до окончания регистрации Арутюнов, промышлявший спекуляцией авиабилетами, передал сотруднику авиакомпании «Сибирь» билет на имя Джебирхановой, купленный ею на рейс, вылетавший утром следующего дня. Сотрудник авиакомпании написал на билете: «Принять к перевозке на рейс 1047 24.08.2004». После чего она спокойно прошла в самолет», — сообщил сегодня генпрокурор Владимир Устинов.

По словам Устинова, за услугу сотрудник авиакомпании получил 1 тыс. рублей. Никакого личного досмотра и досмотра багажа Джебирханова не проходила.

Таким образом, террористка-смертница смогла сесть на самолет авиакомпании «Сибирь», вылетавший из Москвы в Сочи 24 августа в 21.25.

За пять минут до вылета Ту-154, на который попала Джебирханова, из Домодедова в Волгоград вылетал другой самолет. Однако купившая на него билет у Арутюнова Аманат Нагаева не успела пройти регистрацию. Поэтому спекулянт поменял ей билет на другой рейс — авиакомпании «Волга-авиаэкспресс», вылетавший на час позже, в 22.20. Нагаева прошла регистрацию одной из последних, воспользовавшись услугами все того же спекулянта.

Следователи не сообщают, что ей помогал кто-либо из авиакомпании «Волга-авиаэкспресс». По данным «Газеты.Ru», у авиакомпании нет своего представительства в Москве, а в тот вечер рейс обслуживали два человека – один следил за вылетом-прилетом самолетов, а второй сотрудник занимался пассажирами.

По данным следствия, Джебирханова и Нагаева взяли места в хвосте самолетов. Джебирханова сидела в 24-м ряду (как раз рядом с ним был взрыв), а Нагаева – в конце самолета, возможно, в 19-м ряду. Предполагается, что в салон они пронесли около 400 граммов взрывчатки, сделанной на основе гексогена (его следы уже обнаружили на обломках самолета), собрали бомбу в туалетах в хвостовых частях лайнеров, после чего совершили самоподрыв.

В результате взрывов в обеих катастрофах погибли 90 человек включая предполагаемых террористок-смертниц.

Арутюнов сейчас задержан, ему должно быть предъявлено обвинение по ст. 30 и ст. 205 УК РФ в пособничестве терроризму. Сам задержанный признался, что помогал чеченкам, однако заявил, что никогда их раньше не видел и просто приобрел для них билеты. По данным следствия, он получил за эту услугу 5 тыс. рублей: две с одной из террористок и три – с другой. Из этой суммы одну тысячу Арутюнов отдал сотруднику «Сибири».

Генпрокуратура сообщила, что сотрудник авиакомпании «Сибирь», разрешивший вылететь на самолете Ту-154 Саците Джебирхановой, тоже арестован. Сама авиакомпания по данному поводу пока комментариев не дает.

В правоохранительных органах уверены, что у Джебирхановой и Нагаевой были еще две сообщницы, прибывшие вместе с ними в Москву – одна из них, предположительно Роза Нагаева, сестра Аманат Нагаевой, взорвала себя у вестибюля станции метро «Рижская» в Москве 31 августа, тогда погибли 10 человек включая террористку. Еще одна сообщница, Марьям Табурова, объявлена в розыск. Следствие не исключает, что она находится в Москве и готовит еще один теракт.

Новости и материалы
В Госдуме оценили перспективы сотрудничества России и США в Донбассе в рамках «плана Дмитриева
СМИ рассказали, где может пройти следующий раунд переговоров по Украине
В заявлении Писториуса об оружии заметили политический сговор с Трампом
Бледанс предрекли проблемы с продажей недвижимости в Москве, но не из-за Долиной
Звезда Hi-Fi показала откровенные фото со съемки для Playboy
В Петербурге две школьницы покончили с собой после общения с мошенниками
«Вяльбе вообще насрать на всех»: Губерниев о поддержке российских лыжников на ОИ
«Смотрим с опасениями»: в Госдуме прокомментировали «план Дмитриева» по связям с США
43-летняя Дубцова готова родить второго ребенка:«Мы с мужем решили»
Латвия усилит миссию НАТО в Арктике
США начали нести потери у берегов Венесуэлы 
На Украине рассказали, чем могут закончиться выборы президента
Пьяный житель Беслана торопился домой и угнал две машины
ВЦИОМ выяснил уровень доверия россиян Путину
Опрос показал рост ожиданий на Западе скорой мировой войны
МЧС опровергло, что провалившуюся под лед в Сибири девочку удалось найти
Экс-участник «Дома-2» полгода жил в подъезде, терроризируя соседей голышом
Уполномоченный президент Венесуэлы Родригес обратилась к лидеру оппозиции Мачадо
Все новости