Более 30 семей погибших в катастрофе Ту-154 над Боденским озером подали иски против компании Skyguide. Они не согласились на предложенные диспетчерской компанией $150 тыс. Эти семьи хотят, чтобы Skyguide заплатила намного больше, а ее руководство – не забыло о трагедии.

В четверг стало известно, что 31 семья граждан России, погибших в катастрофе Ту-154 над Боденским озером 2 июля 2002 года, подала в суд на швейцарскую диспетчерскую службу SkyGuide, потребовав выплатить компенсацию морального ущерба, причиненного смертью близких. Как сообщил председатель общественной организации семей погибших Зульфат Хамматов, американские адвокаты – в частности Густаво Э. Фуэнтес – подали иски в суды Испании (куда направлялся Ту-154) и США (чьими приборами слежения пользовалась компания SkyGuide). Кстати, в США от лица родственников погибших подан иск и к компании Honeywell Inc., производящей оборудование для предотвращения столкновения самолетов в воздухе.

Точные суммы, которые пострадавшие потребуют от Skyguide, пока не разглашаются – однако ясно, что они намного превысят предложенные ранее компанией компенсации в $150 тыс.

«Дело не в том, что мы хотим получить намного больше денег, – заявил Хамматов. – Но мы считаем, что $150 тыс. – это слишком мало для компании, имеющей многомиллионную прибыль. Они выплатят эти суммы – и уже завтра забудут о происшедшем. А мы хотим, чтобы Skyguide помнила о трагедии. А сделать это каким-нибудь другим способом, кроме как ударить материально, к сожалению, невозможно. И мы хотим, чтобы сумма, выплаченная ею, была ощутимой».

В ночь на 2 июля 2002 года на высоте около 11 км над Боденским озером столкнулись Ту-154 «Башкирских авиалиний» и грузовой «Боинг 757». На борту российского лайнера среди пассажиров были 52 ребенка, летевших в Испанию на отдых. В грузовом «Боинге» были два пилота. В результате этой трагедии погиб 71 человек.

Шансы на успех, считают сами истцы и их адвокаты, есть. Во-первых, суды Испании и США были выбраны по принципу наибольшей независимости. А во-вторых, на руках у адвокатов есть данные доклада Ведомства по расследованию авиационных происшествий Германии (BFU), представившего в конце мая 2004 года итоговый отчет о причинах авиакатастрофы. Как уже рассказывала «Газета.Ru», среди основных факторов, которые привели к столкновению российского самолета Ту-154 и американского грузового «Боинга-757» и гибели 71 человека, были названы неверные действия диспетчера SkyGuide, который вел оба самолета непосредственно перед столкновением. После обнародования выводов экспертов гендиректор швейцарской авиадиспетчерской компании SkyGuide Ален Россьер попросил прощения у семей жертв катастрофы: «Мы признаем ответственность, возложенную на нас в итоговом отчете, и просим прощения у семей 71 жертвы». Однако родственники 31 погибшего все же решили судиться с компанией.

Семьи остальных погибших над Боденским озером собираются получить компенсацию от Skyguide.

Как рассказала корреспонденту «Газеты.Ru» координатор работы с немецкими адвокатами Юлия Федотова, члены этой группы согласились на компенсацию, предложенную швейцарской компанией. Они должны будут подписать документы, в которых откажутся от дальнейших претензий к Skyguide. То же самое, кстати, остается в силе и для Виталия Калоева, близкие которого накануне сообщили, что отказываются от компенсации Skyguide и не принимают извинения руководства компании. Однако Федотова заявила, что никто, кроме самого Виталия Калоева, не может за него отказаться от компенсации.

Правда, не исключено, что в конечном итоге исков против Skyguide будет все-таки больше, чем 31.

«Некоторые родственники из группы, работающей с немецкими адвокатами, которые договорились со Skyguide о выплате компенсаций, хотят отказаться от этих кабальных условий и присоединиться к нам, – заявил Хамматов. – Их просто заставили согласиться на компенсации, мотивируя это тем, что 2 июля 2004 года истекает два года с момента трагедии – то есть срок давности происшедшего».

Вместе же все родственники погибших граждан России – и согласившиеся на компенсации, и начавшиеся судиться со Skyguide – будут заниматься уголовным преследованием виновников трагедии (только в последнее время прокуратурой немецкого города Констанс было возбуждено несколько уголовных дел). Они будут участвовать в процессах на стороне обвинения в качестве сообвинителей. «И уголовное дело расследуется, и адвокаты в судах только начинают работать, – заявил Хамматов. – Все только начинается».