Мягкий верх придает Mini еще больше изысканности и шарма – стиль ретро проявляется намного ярче, чем в версии с жесткой крышей. Конструкторы применили классическую Z-образную схему складывания крыши. При этом верх можно убрать за 15 секунд прямо на ходу – на скорости до 120 км/ч. В сложенном состоянии крыша помещается за спинками задних сидений. В отличие от Mini с жестким верхом у кабриолета опускающиеся задние стекла с электроприводом. На случай опрокидывания за спинками задних сидений предусмотрены алюминиевые дуги безопасности, а передние стойки крыши сделаны из особо прочной стали. Кроме непосредственно защиты пассажиров они еще и усиливают торсионную жесткость кузова.
Максимальная грузоподъемность Mini Convertible – 400 кг. Объем багажника при поднятой крыше – 164 л, а при опущенной – 119.
В стандартную комплектацию всех Mini Convertible входят дисковые тормоза всех колес, ABS, EBD (Electronic Brake Force Distribution) и CBC (Сornering Brake Control). Автоматическая система стабилизации и трэкшн-контроль, а также DSC (Dynamic Stability Control) будут предлагаться в качестве дополнительного оборудования.
Cabriolet – не единственное в этом году пополнение в семействе Mini. На проходящем сейчас автосалоне в Чикаго BMW представила юбилейную версию автомобиля под названием MC40, выпущенную к юбилею победы Mini в ралли Монте-Карло 1964 года. А итальянское кузовное ателье Carrozzeria Castagna собирается представить в Женеве удлиненную версию Mini с улучшенной отделкой и более вместительным багажником.