Цивилизация
Внешние различия между новой и старой машинами налицо. Lexus GS430 стал выглядеть намного мускулистее и динамичнее благодаря изменившейся форме передних фар, скругленным очертаниям кузова, массивным бамперам и сдвинутой назад кабине.
Передние фары GS используют технологию Intelligent Adaptive Forward-lighting. Сила и направление светового пучка изменяется в зависимости от поворота рулевого колеса, тем самым помогая водителю как бы заглянуть за поворот. Эта система перекочевала на GS c его старшего собрата, седана Lexus LS430, продажи которого начались в России в октябре прошлого года.
Новый GS будет оснащаться двумя бензиновыми двигателями. Для топовой версии предназначен 4,3-литровый V8 мощностью 300 л. с. Этот мотор отвечает требованиям Евро-4 и также позаимствован с обновленного LS430. Кроме того, GS получит абсолютно новый 245-сильный V6 объемом 3 литра. Оба мотора доступны с новой шестиступенчатой секвентальной КПП Super ECT с возможностью ручного переключения скоростей. Альтернативных вариантов трансмиссии инженеры Lexus не предоставили. По их заверениям, этот шестиступенчатый автомат идеально подходит к обоим моторам, обеспечивая отличную разгонную динамику и существенную экономию топлива.
Lexus GS стал первым полноприводным седаном японской компании
Правда, полный привод доступен только для машин с 3-литровым двигателем. А в довесок к полному приводу инженеры компании разработали абсолютно новую систему VDM (Vehicle Dynamic Management), помогающую сохранять курсовую устойчивость.
Салон GS стал немного просторней за счет увеличения колесной базы машины на 5 см. Особое внимание, как и положено автомобилям такого класса, создатели уделили отделке салона и удобствам пассажиров. К их услугам – удобные сидения с отличной боковой поддержкой, опциональная система климат-контроля и штатная аудиосистема с десятью динамиками.
Для водителей же создали умную систему доступа/выхода и запуска автомобиля без использования ключа. Для того чтобы попасть внутрь, достаточно лишь прикоснуться рукой к дверной ручке. Замок автоматически откроется, если брелок лежит у вас в кармане. Мотор запускается простым нажатием кнопки на центральной консоли.
Чтобы было удобней парковаться, на GS устанавливается камера заднего вида, сигнал с которой проецируется на монитор на консоли.
Камеру можно установить как опцию за дополнительную плату вместе с навигационной системой.
Безопасность пассажиров обеспечивается системой PCS (Pre-Collision System), новейшей разработкой в области активной безопасности автомобиля. Используя специальный радар-сенсор, а также данные о скорости автомобиля и угла поворота руля, эта система высчитывает расстояние до объектов впереди машины. В экстренной ситуации, если столкновения избежать не удается, PCS заранее натягивает ремни безопасности передних пассажиров и настраивает систему Brake Assist к торможению, чтобы как можно быстрее погасить скорость.
В стандартную комплектацию включены адаптивные передние и боковые эйрбэги, а также подушки безопасности, которые защищают ноги и колени передних пассажиров. Эти подушки зашиты в нижней части передней панели и раскрываются одновременно с основными передними подушками, уменьшая риск травмирования ног о рулевую колонку и переднюю панель. Кроме того, они помогают защитить голову и грудь, предотвращая подныривание пассажира под ремень безопасности при сильном ударе.
По предварительным данным, уже в январе–феврале 2005 года Lexus можно будет купить в Америке. Будет ли машина поставляться в Россию, пока не известно.
