Цивилизация
До сих пор модельный ряд Saab начинался с автомобилей D-класса. Но с будущего года шведская фирма вторгнется в гольф-класс со своей новой моделью 9-2X. В Тролльхэттене прекрасно понимают, что конкуренция здесь – самая жестокая. Поэтому и предлагают кое-что особенное.
Во-первых, это оппозитный мотор. Он – вовсе не новая разработка шведских автостроителей.
В основе нового Saab – шасси Subaru Impreza, от которого позаимствовали и двигатели.
Это 2,5-литровый мотор мощностью 156 л. с. и 2-литровый с турбонаддувом, развивающий 227 л. с. Последний будет устанавливаться на спортивную модификацию Aero. Дизельные же силовые агрегаты придется заимствовать у кого-то еще – Subaru не делает дизелей. Буква X в названии модели указывает на полный привод. Это еще одно новшество для машин из Тролльхэттена.
Кооперация Subaru и Saab не случайна. Американская корпорация General Motors, наполовину владеющая Saab, держит и 20% Fuji Heavy Industries, в которую входит Subaru. Шведских и японских автостроителей объединяет, кроме того, наличие и у тех, и у других богатого авиационного опыта, а также своего индивидуального стиля, отличающего автомобили этих марок от всех остальных.
9-2X займет низшую ступеньку в иерархии Saab. Однако этот автомобиль вполне может стать самым продаваемым из всей линейки. Хотя по габаритам новый Saab попадает в гольф-класс, однако его покупатели получат более высокий уровень комфорта, оснащения и безопасности, чем у конкурентов, не говоря уже о превосходных ходовых качествах, которые обеспечит субаровское шасси.
Продавать автомобиль начнут в 2004 году в США и Канаде, поставки в Европу пока под вопросом. Дебют нового Saab состоится этой зимой на автосалоне в Лос-Анджелесе.
В Тролльхэттене настроены оптимистично. По словам главы компании Петера Аугустссона, новый Saab 9-2X позволит привлечь большое количество молодых покупателей.
Новым автомобилем гольф-класса планы Saab и GM не ограничиваются. Готовится дебют модели 9-3 Sport Hatch, представленной в виде концепта на автосалоне во Франкфурте, запуск в серию кабриолета 9-3, а также премьера среднеразмерного вседорожника Saab 9-7X, который делит платформу с Chevrolet TrailBlazer и Buick Rainier.
