Цивилизация
По замыслу концерна GM, владеющей шведской маркой, вывести Saab из затяжного кризиса сможет первый в истории компании внедорожник. Он может появиться уже в 2004 году. GM собирается закрыть отделение Oldsmobile, выпускающее внедорожник Bravada. Эту машину, вероятно, и заменит новый Saab. Собственно говоря, шведским он будет лишь по названию – в основе машины будет общая платформа внедорожников Chevrolet Trail Blazer и GMC Envoy, которые в будущем году ожидает модернизация.
Как уже сообщала «Газета.Ru», Saab терпел убытки на протяжении последних 10 лет. Общая их сумма достигает полумиллиарда долларов. В результате фирма сейчас производит всего две модели – 9-3 и 9-5. А этого для подразделения крупнейшего в мире производителя автомобилей, каким является General Motors, мало. В ноябре шведский производитель заявлял о намерении сократить 1300 сотрудников – примерно 20% штата.
В этих условиях очевидно, что модельный ряд Saab остро нуждается в расширении. Сделать это предполагается за счет внедорожников, которых шведская фирма до сих пор не выпускала.
Появление семиместного SUV от Saab, по мнению компании, позволит шведской фирме занять место в самом быстрорастущем сегменте американского рынка автомобилей. Saab уже зарегистрировал индекс 9-8, который, вероятно, предназначается новому внедорожнику. Уже определено и место производства новинки – в Огайо, на одном из заводов GM.
Ранее сообщалось, что шведы будут делать среднеразмерный внедорожник на базе готовящегося Cadillac SRX, однако от этих планов, по последней информации, решено было отказаться. Ведь Saab и Сadillac продаются в одних и тех же автосалонах, а значит, два по сути одинаковых автомобиля стали бы мешать продажам друг друга. Поэтому и было решено создать новую машину на платформе Bravada, Trail Blazer и Envoy, производимых GM. Решение вполне логичное, так как организация производства принципиально нового автомобиля была бы экономически невыгодна для компании. К тому же это может ускорить появление новинки на мировом рынке и скажется на снижении её стоимости.
Очевидно, что руководители Saab и GM надеются, что новый внедорожник оправдает себя и принесёт ощутимую прибыль. В то же время, уже сейчас шведская компания заявляет о намерении пополнить свой модельный ряд ещё несколькими автомобилями. Не исключено, что наряду с внедорожником на базе Chevrolet и GMС Saab будет выпускать пятиместный внедорожник на базе концепта 9-3х. Как сообщил руководитель пресс-службы Saab Кевин Смит, компания предполагает увеличивать общий объем своих продаж в среднем на 10% каждый год, и, что к 2005 году будет побит рекорд 1986 года по объему выпущенной продукции (47 414 машин).
Хорошо известно, что большой объём продаж марки Saab обеспечивался за счет Европы.
Теперь же, по мнению экспертов, GM рискует потерять своих европейских клиентов. Многие из тех, кто ездят на Saab, привыкли, например, к тому, что замок зажигания в машине находится между передними сиденьями. В новом же автомобиле по соображениям безопасности, такого, скорее всего, не будет. Появление внедорожника Saab само по себе необычно для европейских любителей этой марки, так как они всегда управляли автомобилем с передним приводом.
Немаловажен и другой момент – Saab всегда пользовался популярностью благодаря экономичному мотору небольшого литража. В связи с этим возникает вопрос: захотят ли европейцы тратить больше денег на бензин, чтобы ездить на полюбившейся марке. В этих условиях шведская компания, видимо, попытается сохранить клиентов и попутно привлечь новых, снабдив внедорожник самыми современными системами безопасности. Приведет ли это к желаемому результату, покажет время.
