Размер шрифта
Новости Спорт
Выйти
ЧМ-2026Проблемы с бензином в РоссииВзрыв в Монако
Автомобили
ТВЗ

Дороги подмосковной смерти

Самые опасные трассы Подмосковья

ГИБДД Московской области выпустила статистику по авариям на подмосковных трассах за первые пять месяцев года. Больше всего автомобилей разбиваются на Ленинградском и Новорижском шоссе, однако смертью людей чаще всего оканчиваются ДТП, произошедшие на Рязанке.

Всего в России с января по июнь этого года на дорогах погибли 8,7 тыс. человек. Число аварии достигло 68,1 тыс. — на 2% больше, чем в прошлом году, отмечают в ГИБДД. 2203 аварии из общего числа произошли на 11 главных трассах Подмосковья.

В них погибли 478 человек.

Чаще всего дорожные происшествия происходят на Ленинградском шоссе — здесь за прошедшие пять месяцев года произошло 283 аварии — и на Новорижском — 274 аварии. Правда, большинство из них заканчивается для участников ДТП относительно благополучно. На Ленинградском на 5 аварий приходится один погибший, на Новорижском и того меньше — здесь погибших по отношению к общему числу происшествий составляет всего 14 процентов. Тем не менее аварий здесь произошло на 11% больше, чем за 5 месяцев прошлого года, — это самый большой показатель среди других трасс.

По количеству ДТП с летальным исходом лидируют Рязанское, Минское и Киевское шоссе. На этих трассах бьются пореже, чем на Ленинградке и Новорижском, (173, 161 и 180 аварий за 5 месяцев соответственно), но смертью заканчивается примерно каждое третье ДТП.

Наиболее благополучна обстановка на Щелковском, Симферопольском и Каширском шоссе.

Здесь ДТП случаются не только намного реже, чем на Ленинградском или Новорижском (154, 140 и 178 аварий с января по июнь), но и меньше погибших — как в численном, так и процентном выражении. А наилучшую динамику по уменьшению аварийности показывает Минское шоссе: здесь на 32% уменьшилось количество аварий и на 35% — количество погибших, хотя процент ДТП с летальным исходом по-прежнему высок.

404 - Газета.Ru

На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
404
Страница не найдена

врез №
skin: article/incut(default)
data:
{
    "_essence": "test",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "type": "129466",
    "uid": "_uid_710666_i_1"
}
По словам начальника отдела пропаганды ГИБДД Московской области, наиболее опасны ДТП, в которых машины сталкиваются лоб в лоб, и наиболее часто происходят они на дорогах, где нет разделительных барьеров. Количество столкновений лоб в лоб удалось снизить на Ленинградском шоссе и Горьковской трассе — там на некоторых участках уже разделили полосы газонами или отбойниками. В ГАИ также считают, что на многих трассах количество аварий высоко из-за недостаточной освещенности. О том, насколько важно освещение, говорит пример Минского шоссе — лидера по снижению аварийности. Здесь почти на всем протяжении добавили развязок и установили освещение.

Впрочем, не стоит забывать, что главная причина ДТП — человеческий фактор. По данным разработчиков программы повышения безопасности на дорогах, реализуемой российской ГАИ, около 80% всех дорожных аварий происходят из-за несоблюдения ПДД.

В каждом восьмом ДТП виноват пьяный водитель, разделительный газон или отбойник может предотвратить только каждое девятое происшествие — по статистике, именно с такой частотой происходят аварии на «встречке».

Треть аварий происходит из-за несоблюдения скоростного режима. Каждый седьмой водитель, виновный в аварии, вообще не имеет права управлять автомобилем. Плохие дороги — причина примерно 22% ДТП.

 
Выгодно ли отложить выход на пенсию в России? Ответ финансистов
На сайте используются cookies. Продолжая использовать сайт, вы принимаете условия
Ok
1 Подписывайтесь на Газету.Ru в MAX Все ключевые события — в нашем канале. Подписывайтесь!