Фотоспоттинг с пляжа Махо-Бич

Пожалуй, нет такого авиационного фотографа, который ни разу не слышал о пляже Махо-Бич, что на острове Сен-Мартен. Для споттеров это своеобразная мекка, где должен побывать каждый. Во всяком случае я еще не встречал коллег по хобби, равнодушных к Сен-Мартену.

Теперь могу сказать смело: я там побывал и обязательно туда вернусь! Даже один день на этом пляже стоит двух суток перелета, уж не говоря о неделе, которую мы со товарищи там провели. Но ближе к делу, как говорится. Сегодня речь пойдет о реактивных лайнерах, скользящих над волнами Атлантики. Сегодня — только большие самолеты.

Вне всякого сомнения, основной трафик крупнотоннажного флота занимают североамериканские авиакомпании. Вот, к примеру, американский борт практически неизвестной у нас компании Spirit. Один из 46-ти аэробусов.

US Airways соединяет города США с Сен-Мартеном разными бортами. А-319, к примеру.

Этот эйрбас несет на себе лого футбольного клуба Carolina Panthers.

Мы далеки от этого псевдофутбола, но американцы, полагаю, довольны.

Летают сюда и Боинги-757 US Airways.

Некоторые борта пролетают очень низко. Кажется, до этих самолетов можно дотянуться руками.

Почти каждый экипаж считает своим долгом поприветствовать фотографов. У нас бы так!

Между тем, в сети появилась новость об объединении US Airways и American Airlines с целью спасти последнюю от банкротства. Как мы видим, проблемы бывают и у таких монстров в авиационном бизнесе. Но на фото они пока еще летают раздельно.

Сейчас во флоте компании более шестисот бортов, одних только Боингов-777 — 50 штук! На Сен-Мартин же летают только 757-е.

После объединения компания будет называться также — American Airways и станет крупнейшей авиакомпанией в мире с флотом более 1,5 тысяч лайнеров.

На мой взгляд, у American Airways одна из красивейших ливрей.

Ну и не могу обойти вопрос безопасности полетов. Прямо на глиссаде летают взад-вперед толстые пеликанообразные птички. Надеюсь, они не сведут знакомство с двигателями.

Частый гость в здешних краях — американский лоукостер jetBlue (несколько рейсов в день).

Несмотря на свою бюджетную сущность, это единственная авиакомпания в США, имеющая четыре звезды.

Ее флот — 120 однотипных Эйрбасов-320 и 52 Эмбраера. А поглазеть на приземляющиеся борта приплывают и водные туристы (на фото).

Немного о местах съемки. Думаю, пригодится будущим гостям острова. Все самолеты заходят на посадку со стороны моря. Солнце расположено обычно таким образом, что снимать лучше с левой стороны пляжа, от бара Sunset Maho Beach. Китового объектива хватит примерно на размеры 737 или 320, на Боинг-757 уже желателен ширик.

Если вы остановились в отеле Sonesta, что на фото, то вам повезло! Если верить мегаспоттеру Фёдору, с которым мы познакомились на пляже, там есть весьма неплохие точки съемки. У отеля единственный крупный минус — цены.

Ну а можно перейти через дорогу и снимать непосредственно через забор аэропорта, благо он невысок. Отличные кадры бортов на развороте перед стартом ждут вас. Особенно в свете багрового заката.

Да, именно заката!

Борт развернулся, встал хвостом к забору и пляжу, доложил диспетчеру о готовности. Народ на пляже тоже готов!

Но до начала разбега устоят не все.

Продолжаем обзор американских авиакомпаний. Дельта прилетает на 737.

А это достаточно редкий кадр — взлет в сторону моря. Причем снято вообще с другого пляжа и в сумерках.

Еще один лоукостер из США — Sun Country Airlines. Яркая, запоминающаяся ливрея! Опять же капитан имеет честь поприветствовать споттеров.

Народ, тем временем, снимает всем, чем придется,

охая и ахая при этом от восторга.

Канада. Канада, друзья мои, страна северная. С лосями. А тепла и солнца хочется! Вот и летают ежедневно самолеты, перевозя туристов из Торонто и Ванкувера. Большинство канадских авиалиний неизвестны европейскому споттеру. Исключение составляет только Air Canada. От нее сюда летает не абы кто, а толстяк Боинг-767! Такой же, как и на трансатлантических перелетах.

А вот и канадский лоукостер — WestJet. Ливреей похвастаться не может. Уныл, как снега юконщины.

В отличие от WestJet его коллега Sunwing весел, жизнерадостен

и приветлив (во всяком случае капитан нас приветствует).

Главное для любого туриста — заполучить фото себя любимого на фоне самолета, иначе отпуск не в радость, а отдых коту под хвост. Классическая картина на пляже – вот такой вид.

А мы, тем временем, продвинулись далее, к местным авиалиниям. Сен-Мартен хоть и принадлежит к Антильским островам, но, как ни крути, Карибы. Значит, и авиалинии должны быть Карибскими, с колибри на хвосте.

Хотя и Антилы – это тоже про Сен-Мартен. Dutch Antilles Express, Фоккер-100.

Ушастег :)

Ну и MD-82, красавец-самолет. Аруба!

Под вечер пляж пустеет: круизники убегают на свои лайнеры.

Боинг-семь-три-се-е-емь. Ямайка! Еще бутылочку Кариб с долькой лайма, пожалуйста!

Грузовиков замечено не было. Ну почти. Не считать же этого трудягу-ветерана Боинг-727 за настоящий грузовоз? Тем более он у компании один такой остался. 38 лет старичку, а он все как молодой!

А как он гудит на взлете, КАК он гудит на взлете!!!

Что для вас значит Гваделупа, друзья? Для меня на данный момент — штамп в моем же паспорте и порт приписки данного воздушного судна. А-330, Air Caraibes Atlantique.

Чем дальше в лес, тем толще партизаны, как известно. Начинаем выступления в супертяжелом весе! В левом углу ринга — Аэробус А-340! Красив, чертяка четырехдвигательная, как есть красив!

Air France, bien sûr, amis!

Этот борт заходил очень низко.

Чтобы полностью поймать его на фоне пляжа, мой вам совет — отступайте на дальние скалы.

Расскажу страшную вещь. У меня нет красивого собственного автопортрета с фоном из Боинга. И на аватарку поставить нечего. Зато товарищи меня засняли в поисках новых точек съемки. Прекрасный забор, смею заметить! Забор, для интересующихся, расположен чуть дальше въезда в казино, залаз с обратной стороны. Колючая проволока детектед.

Зато и кадры, понимаешь, с дымком!

Взлет, следует отметить, направлен прямо в холм, поэтому лайнерам сразу после взлета приходится закладывать немалый крен и уходить в сторону.

Ну и наконец король дня, Эдакая Пугачева в завершении «Песни года». Или даже нет, девушка, выпрыгивающая из огромного торта на пике вечеринки на радость имениннику! На этом празднике жизни именинники мы все. Разрешите представить, БОИНГ- 7-4-7!

KLM!

400 тонн тяжеловесной грации! Один из 26-ти красавцев, имеющихся во флоте Королевских Голландских Авиалиний. 415 пассажиров берет на борт.

И вот на этом самом моменте я понял, что лучший кадр этого путешествия я бездарно прощелкал. Нужно было встречать Джамбо на скалах в море, на крыше бара Сансет Бич (пока меня бы оттуда стащили, я бы успел нащелкать кадров), с крыши недостроенного дома неподалеку — откуда угодно, но только не от стенки бара. Борт оказался настолько большим, и шел он так низко, что элементарно не влез в кадр. Ну что ж, что имеем, то имеем — заглавное фото.

Великан даже на земле выглядит красиво!

Взгляд на доску с расписанием — не летит ли кто еще? Кажется, нет. Всем спасибо. Все свободны.

От редакции

«Газета.Ru» приглашает принять участие в рубриках «Фотопутешествия» и «Мой уикэнд». Если вы не любите сидеть на выходных дома, путешествуете по России, миру или просто много гуляете и фотографируете и хотите поделиться с другими новыми идеями и своими снимками, пожалуйста, напишите нам письмо на адрес appl@gazeta.ru. Если у вас есть уже готовая история об одном из путешествий или список вопросов по его организации, вы можете прислать их через форму «Поделитесь личным опытом», указав свое имя и контактные данные (они могут понадобиться, чтобы уточнить вопросы, связанные с присланным текстом).