СПЕЦПРИЛОЖЕНИЯ: ТЕХЗОНА ЖИЛПЛОЩАДЬ ДЕНЬГИ СТИЛЬ ЖИЗНИ ФОНД ПОМОЩИ

Газета.Ru
Стиль жизни

15 февраля 2012 06:54

Анализы

«Аэрофлоту» пришивают крылья «Росавиа»

— 2.02.10 17:47 —

ТЕКСТ: Андрей Ковалевский

ФОТО: ИТАР-ТАСС

ВидеоВидео

Премьер-министр Владимир Путин признал провал проекта «Ростехнологий» – «Росавиа». Активы компании будут акционированы и перейдут под крыло «Аэрофлота». Реальных конкурентов у него теперь не останется. Но пользы от такого слияния не почувствует ни «Аэрофлот», ни пассажиры, уверены эксперты.

ПОДЕЛИТЕСЬ ЛИЧНЫМ ОПЫТОМ

Ваше имя

Ваш e-mail

Ваше сообщение

Авиационные активы «Ростехнологий», доставшиеся им в наследство от обанкротившегося альянса AirUnion, уйдут под крыло «Аэрофлота». Премьер-министр РФ Владимир Путин одобрил предложение Минтранса по акционированию компании ГТК «Россия» и других ФГУПов, находящихся в ведении компании «Ростехнологии», и последующее их слияние с компанией «Аэрофлот». По сути, это означает, что двухлетние мучения «Ростехнологий» с активами AirUnion и попытка создать полноценного конкурента «Аэрофлоту», провалились.

Решение о консолидации активов «Ростехнологий» с «Аэрофлотом» было принято во вторник в ходе встречи Владимира Путина с главой Минтранса Игорем Левитиным. Именно Левитин настаивал на этом плане. А вот сами «Ростехнологии» идти под крыло «Аэрофлота» до последнего не хотели. Глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов надеялся договориться об альянсе с супругами Филевыми ― Владиславом и Натальей, контролирующими авиакомпанию «Сибирь».

В управлении «Ростехнологий» находятся три ФГУПа ― ГТК «Россия», «Кавминводы» и «Оренбургские авиалинии», а также три акционерных общества ― «Владивостокавиа», «Саратовские авиалинии» и «Сахалинские авиатрассы». Акционирование ФГУПов по плану Минтранса будет проведено в течение 2010 года. После чего «весь этот актив» министерство предлагает «сформировать под совместным управлением и в дальнейшем осуществить слияние с компанией «Аэрофлот».

Левитин объяснил Путину, что такое решение не будет противоречить антимонопольному законодательству. По его словам, на «Аэрофлот», который сегодня в основном концентрируется на международных перевозках, приходится около 15% внутренних перевозок, а после консолидации с активами «Ростехнологий» доля вырастет до 30―35%. «Это вписывается в рамки антимонопольного регулирования, и мы можем с антимонопольной службой подумать, как в будущем эти регулятивные меры постоянно контролировать», ― отметил министр.

«Хорошо. Решение принято. Я с вашим предложением согласен. Приступайте к работе», ― ответил премьер.

«Аэрофлот» к слиянию уже готов. На прошлой неделе авиакомпания, по сути, была национализирована:

частный акционер компании, владелец Национального резервного банка Александр Лебедев, как он сам признался, не без давления государства расстался со своим пакетом акций (25,8%). Правда, по рыночной цене. Теперь часть акций Лебедева, купленных «Аэрофлотом», будет использована для обмена на авиационные активы «Ростехнологий».

Между тем эксперты слияние «Аэрофлота» с авиационными активами «Ростехнологий» считают непродуманным шагом, ждать синергетического эффекта от которого не стоит. «Активы «Ростехнологий» просто растворятся в «Аэрофлоте», ― уверен руководитель консалтингового агентства Infomost Борис Рыбак.

У «Аэрофлота» есть абсолютно все маршруты, которые есть у перевозчиков «Ростехнологий».

Но самый большой минус в том, что практически все авиакомпании «Ростехнологий» по своему историческому происхождению региональные. Изначально они были заинтересованы развивать бизнес в регионах, там, где исторически базировались. Но у «Аэрофлота» концепция другая. «Что бы ни декларировало руководство авиакомпании, концентрироваться перевозки будут в Шереметьево, где «Аэрофлот» создает свой хаб», ― говорит Рыбак. При этом региональное сообщение на севере-западе, в Поволжье и на Дальнем Востоке будет деградировать.

Возможно, «Аэрофлот» не будет разрушать бизнес региональных перевозчиков и попытается сделать из них полноценных «дочек». «Но есть куда более предпочтительный вариант ― обанкротить эти авиакомпании, отдав долги, а ценные остатки забрать себе», ― считает Рыбак.

Практически все авиакомпании, переходящие к «Аэрофлоту», находятся в катастрофическом положении.

«Флот их разнотипный и неухоженный, и «Аэрофлоту» он не нужен», ― объясняет Рыбак свою позицию. Пожалуй, самый ценный актив ― ГТК «Россия», да и та накопила долгов на несколько миллиардов рублей.

«Альянс с «Сибирью» был бы предпочтительнее, ― уверен Рыбак. ― Это был реальный шанс создать второго окологосударсвенного перевозчика, но конкурирующего с «Аэрофлотом». Конкуренция всегда лучше и для бизнеса, и для потребителя». А так получается, что государственные и окологосударственные активы сольются в одну авиакомпанию, как полагают эксперты, она сохранит все существующие преференции и, очевидно, будет получать дополнительные. Например, «Аэрофлот» уже попросил отдать ему в управление Шереметьево-2, так как построенный им терминал Шереметьево-3 способен обслужить только 9 млн пассажиров, а уже в этом году авиакомпания перевезет 12 млн пассажиров.

Оставшимся частным авиакомпаниям после такой консолидации остается лишь играть второстепенную роль.


Livejournal.com


* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь


sea-wanderer

-

ВладивостокАвиа - была одна из лучших наших компаний, нравилось ей летать. Теперь будет один бездушный Аэрофлот. Все делается исключительно ради грабежа населения в пользу "власть предержащих".
Похоже, что экономике РФ приходит белый пушистый зверек. То, что Москва все больше и больше натягивает одеяло на себя, как и создание...

Как

Тема

Комментарий


gniloipomidor

(без темы)

Все, приехали. Теперь распродаж от России не будет.

Я только не понял, что значит окологосударственная компания С7?

Как

Тема

Комментарий



Все комментарии (2)...

СТРАНЫ

 

ПАРТНЕРЫ

ФОТОПУТЕШЕСТВИЯ  — 8.02.12 21:29

Страна на два дня

Фотопутешествие по Андорре

Впервые про Андорру я узнал еще в детстве, прочитав в энциклопедии статью про карликовые государства Европы. Тогда меня сильно зацепили образы этих маленьких компактных территорий, уступающих по площади Москве, но имеющих все атрибуты настоящего государства....

Комментарии и отзывы 10 отзывов

МИРОВАЯ АФИША  — 31.01.12 22:30

На что смотреть в феврале

Обзор февральских выставок в музеях мира

Разнообразие февральских выставок после январского затишья особенно заметно. Австрия двигает в наступление свою главную ударную силу – Густава Климта,...

СВОИМ ХОДОМ  — 19.01.12 12:46

Марокко в положении

Путевые заметки о Марокко

«Ты с ума сошла!» – возмущению родительницы не было предела. – Какая Африка в твоем-то положении?!...

Комментарии и отзывы 8 отзывов

МИРОВАЯ АФИША  — 1.01.12 21:07

Что покажут в музеях мира в январе 2012 года

Посмотреть в январе

«Газета.Ru» публикует список выставок, которые заинтересуют любителей искусства в январе. Особое внимание рекомендуем обратить на выставку испанской фотографии в музее современного искусства в Барселоне,...

Комментарии и отзывы 11 отзывов

ФОТОПУТЕШЕСТВИЯ  — 28.12.11 08:45

Фотопутешествие по протестантским деревням США

Один день в Cтране амишей

Думаю, даже в Америке не все знают, что в Соединенных Штатах в ХХI веке живут десятки тысяч людей, предпочитающие лошадь автомобилю и трактору, практически не пользующиеся электричеством и телефоном, минеральными...

Комментарии и отзывы 19 отзывов

МИРОВАЯ АФИША  — 10.12.11 23:59

Обзор художественных выставок в музеях мира в декабре 2011 года

Посмотреть в декабре

У великих итальянских мастеров намечаются зимние каникулы: на Новый год их шедевры будут ездить в гости. В Москву и Петербург доставят самого Джотто, в Нью-Йорк – художников итальянского Возрождения,...

МИРОВАЯ АФИША  — 30.11.11 21:50

Мировая афиша на декабрь 2011 года

Интересное в декабре

«Газета.Ru» публикует список событий, которые заинтересуют путешественника в декабре....

СОВЕТЫ ОТЪЕЗЖАЮЩИМ  — 16.11.11 22:31

Путеводитель по Узбекистану

Советы всем, кто едет в Узбекистан

Весной 2011 года я побывал в Узбекистане. За месяц я пересек его с запада на восток, посетил Муйнак, Хиву, Бухару, Самарканд, Шахрисабз, Термез, Ташкент, Фергану, Маргилан, Коканд и Андижан. Предлагаю...

Комментарии и отзывы 36 отзывов

СВОИМ ХОДОМ  — 8.11.11 20:24

Путевые заметки о главной достопримечательности Перу

В Мачу-Пикчу

Поезд на Мачу-Пикчу отправлялся в 7 утра из Ollantaytambo, поэтому проснулись мы в 4 часа. Примелькавшееся шоссе №3 через Порой и Чинчерро уже было как родное, только завалы из камней все еще напоминали...

Комментарии и отзывы 5 отзывов

МИРОВАЯ АФИША  — 31.10.11 20:31

Обзор художественных выставок в музеях мира в ноябре 2011 года

Леонардо, красота и смерть

Выставки последних осенних месяцев будут определять музейный ландшафт будущей зимы: большинство из них продлятся до февраля-марта 2012 года. Итак, что мы увидим, отправляясь на зимние каникулы?...

Комментарии и отзывы 3 отзыва

МИРОВАЯ АФИША  — 27.10.11 21:40

Мировая афиша на ноябрь 2011 года

Интересное в ноябре

«Газета.Ru» публикует список событий, которые заинтересуют путешественника в ноябре....

СОВЕТЫ ОТЪЕЗЖАЮЩИМ  — 7.10.11 10:01

Путеводитель по Амальфитанскому побережью

Где отдыхают итальянцы

Амальфитанское побережье – одно из самых красивых в Европе. Это пятьдесят километров обрывистых скал и бьющегося о них моря, множество разноцветных городов, карабкающихся в гору, и сотни живописных...

Комментарии и отзывы 26 отзывов

ЯНВАРЬ 2012
Пн ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
3031     
ФЕВРАЛЬ 2012
Пн ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526

СПЕЦПРИЛОЖЕНИЯ: ТЕХЗОНА ЖИЛПЛОЩАДЬ ДЕНЬГИ СТИЛЬ ЖИЗНИ ФОНД ПОМОЩИ

Сервисы «Газета.Ru» «Газета.Ru» в Facebook «Газета.Ru» в Twitter «Газета.Ru» ВКонтакте

© ЗАО «Газета.Ru». (1999-2012) — Главные новости дня.
Информация об ограничениях.   Обратная связь.
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-28061 от 27.04.2007 г.
Адрес учредителя: 125080, Россия, Москва, ул. Врубеля, д. 4, стр. 1
Адрес редакции: 127006, Москва, ул. Малая Дмитровка д.20
Телефон редакции: +7 (495) 980 80 28
Факс: +7 (495) 980 90 73
Распространяется бесплатно
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Редакция не предоставляет справочной информации.
Рубрики «Техзона», «Жилплощадь», «Деньги», «Стиль Жизни», «Связь» являются рекламно-информационными приложениями к «Газете.Ru».
Дизайн-макет: Анатолий Гусев, Петр Бородин

Rambler's Top 100