АнализыРосавиация напугала чартеры22 ЯНВАРЯ, 19:47 // Оксана Новоженина
![]() // ИТАР-ТАСС
Росавиация провела проверку чартерных рейсов в праздничный новогодний период. Результаты показали, что угрозы лишения лицензий способствовали более регулярному авиационному сообщению.За прошедший год российские авиакомпании стали значительно пунктуальнее. Задержки рейсов в праздничный период сократились, при этом общее количество перевозок значительно возросло. «Количество задержек сократилось на 25% при общем росте перевозок более чем на 21%», сообщил глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Евгений Бачурин на пресс-конференции в «Интерфаксе». В относительных цифрах общее число рейсов, вылетевших с опозданием, составило 3,9%, тогда как в прошлом году 8,5%.
Лидеры чартерных перевозокПо данным Росавиации, основной объем чартерных перевозок осуществляли авиакомпании "Красноярские авиалинии" (KrasAir), S7 ("Сибирь"), "ВИМ-АВИА", ГТК "Россия", "Атлант-Союз", "Авиалинии 4002, 2Аэрофлот-Дон", "Оренбургские авиалинии".
В период новогодних празднований с 28 декабря 2007 года по 14 января 2008 было выполнено 1730 рейсов. Из них более чем на три часа задержались 69 вылетов. Для сравнения: в прошлом году было 115 таких задержек из 1365 рейсов. «В целом можно сказать, что программу авиаперевозок компании выполнили неплохо, сказал Бачурин. Объемы растут, это говорит о повышении благосостояния наших граждан». Так, уточнил Бачурин, 2830 декабря аэропорты Пловдива, Вероны, Бухареста, Пардубицы и ряда других европейских городов, а также практически все аэропорты Болгарии с 9 по 12 января не принимали воздушные суда из-за сильного тумана.
В этом году стало меньше и злостных опоздавших тех, кто виноват в пяти и более задержках (три компании по сравнению с шестью в прошлом году). Отдельный анализ будет проведен ведомством по каждой отдельной авиакомпании, после чего будут приняты меры по дальнейшему сокращению нарушений графика полетов. В частности, виновников могут ограничить в количестве чартеров в период майских праздников и в летний сезон.
Так, к примеру, нарушения чартерной программы в прошлом году привели к тому, что авиавласти ограничили этой зимой участие в чартерных перевозках «ВИМ-Авиа» на 1525%, «Красноярских авиалиний» (KrasAir) и «Оренбургских авиалиний» на 1015%. Если бы перевозчики к лету не устранили неполадки, Росавиация была готова приостановить их свидетельства эксплуатанта.
«Благодарить надо весь комплекс мер, принятых в последнее время», уверена аналитик ИК «ЦентрИнвест» Наталья Сорокина. Речь идет как об угрозах приостановки лицензии, так и о повышении ответственности авиакомпаний перед пассажирами в случае задержек, новые «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» (действуют с октября 2007 года) требуют от авиакомпаний значительных финансовых расходов на обслуживание пассажира в период задержки. «Теперь дешевле обойдется летать вовремя, считает Наталья Сорокина, чем заявлять слишком плотный график, но не успевать ему соответствовать». Что вы думаете? |
СТРАНЫ |
||











