Цивилизация
Средняя скорость движения на МКАД выросла с 48 до 51 км/час за пять лет, сообщил в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин.
«За последние пять лет средняя скорость движения выросла на 6% — с 48 до 51 километра в час. И это совсем немало, особенно с учетом того, что рост средней скорости в основном происходит за счет сокращения длительности и интенсивности заторов на проблемных участках МКАД», — написал мэр Москвы.
Он добавил, что с 2018 года число ДТП с пострадавшими на МКАД уменьшилось на 20% — с 817 до 655 случаев в 2022 году.
Собянин отметил, что для достижения таких показателей модернизацию МКАД сделали одним из приоритетов транспортной программы Москвы.
По его словам, МКАД проектировали и строили для грузовиков, однако магистраль стала внутригородской, и единственным верным решением было ограничить движение по ней транзитных грузовых машин. Благодаря ему количество таких автомобилей сократилось на 21%.
Собянин добавил, что дополнительное освещение в темное время суток, а также табло с рекомендациями и предупреждениями помогают увеличить пропускную способность и безопасность движения.
«Именно МКАД лидирует в Москве по плотности камер видеоаналитики (не путать с обычными камерами фиксации нарушений ПДД) — 770 умных устройств выявляют до 13 типов инцидентов. К примеру, на дороге находится человек или посторонние предметы, машина остановилась на полосе движения или случилось возгорание. Информация моментально передается в ситуационный центр ЦОДД для принятия решения: направить дорожный патруль или вызвать экстренные службы», — рассказал Собянин.
Мэр столицы подчеркнул, что наиболее сложное, но самое эффективное решение для разгрузки магистрали — реконструкция и строительство новых развязок с вылетными магистралями. Масштабную программу по их переустройству начали в 2012 году. В нее попали 22 развязки, на 19 из которых работы уже завершены. Остальные три достроят в 2023–2024 годах.