Сторожевой корабль «Ладный» Черноморского флота РФ, вероятно, обнаружил сухогруз Arctic Sea, пропавший в западной части Бискайского залива. Как сообщил «Газете.Ru» главред интернет-издания «Морской бюллетень — Совфрахт» Михаил Войтенко, около 16.30 мск источник в Минобороны сообщил ему, что в районе Гибралтара военные начали преследование грузового судна, «похожего на исчезнувший 30 июля корабль». Судя по тому, что неопознанное судно пыталось скрыться, сказал Войтенко, оно действительно находится под контролем пиратов, как ранее заявлял Интерпол.
В Минобороны пока никаких комментариев по этому вопросу не дают. По всей вероятности, погоня продолжается до сих пор.
В Главном штабе ВМФ, впрочем, опровергли эту информацию, назвав ее «базирующейся на личных мнениях неофициальных лиц», и сообщили, что российские корабли продолжают поиски.
Несколькими часами ранее «Морской бюллетень — Совфрахт» сообщал, что Arctic Sea мог войти в порт испанского города Сан-Себастьян. «Прошлым вечером, рассказал мне один из моих знакомых, в порт вошел неизвестный сухогруз длиной 98 метров, а это длина Arctic Sea. Я не хочу вдаваться в маразм, мне уже экстрасенсы пишут, но вот эту информацию я решил перепроверить», — рассказал Войтенко. Правда, сотрудники администрации порта, с которыми пообщалась «Газета.Ru», новость о таинственном судне подтвердить не смогли, а вскоре представители министерства морского флота Испании уже официально заявили, что исчезнувший Arctic Sea ни в одном местном порту не появлялся.
Напомним, что Arctic Sea, принадлежащий финской компании Solchart Management, вышел с грузом древесины стоимостью $1,8 млн из финского порта Якобстад 22 июля, чтобы 4 августа прибыть в алжирский порт Беджайя. По словам владельца корабля Виктора Матвеева, этот маршрут сухогруз выполняет уже несколько лет подряд. Однако спустя два дня пути у шведского острова Оланд на борт поднялись восемь вооруженных людей в масках и жилетах с надписью Police. Представившись сотрудниками шведского наркоконтроля, они обыскали судно на предмет запрещенных веществ. На следующий день моряки Arctic Sea связались с Матвеевым и сказали, что у них все в порядке. То же самое они сообщили и береговой охране Бельгии, сотрудники которой сразу связались с моряками, узнав об инциденте, но получили тот же самый ответ. Последним, кто связывался с экипажем, был офицер береговой охраны Великобритании, но 28 июля он, как и его бельгийский коллега, услышал от моряков то же самое, а 30 июля сухогруз пропал в западной части Бискайского залива. В тот же день, рассказали «Газете.Ru» в морском профсоюзе Архангельска, где жили члены экипажа, их родственники отправили на электронную почту корабля письмо, а уведомление о доставке пришло им в первых числах августа.
Что за люди захватили Arctic Sea и с какой целью – до сих пор неясно.
Груз древесины не стоит того риска, которому себя подвергали захватчики, атакуя судно у тщательно охраняемых берегов Швеции, говорят эксперты.
Ник Дэйвис, глава организации Merchant Maritime Warfare Centre, занимающейся проблемами пиратства, в беседе с «Газетой.Ru» предположил, что экипаж Arctic Sea мог стать заложником имущественных споров между владельцем сухогруза Матвеевым и кем-то из его конкурентов. «Да и, честно говоря, стоит подумать, какого размера страховую выплату можно получить за нападение в европейских водах. Это же скандал, это не Сомали», — сказал Дэвис. Впрочем, судовладелец Матвеев ранее уже говорил, что «затрудняется сказать, застраховано ли судно от захватов», а конкурентов, способных на такой поступок, он не припомнил.
Военно-морские ведомства Великобритании, Мальты и Бельгии продолжают расследовать нападение на Arctic Sea. По данным ИТАР-ТАСС, подробную информацию о таинственных захватчиках судна в Интерпол уже передали бельгийские полицейские. Однако источник «Газеты.Ru» в посольстве России в Бельгии эту информацию опроверг. «Мы связывались с ними сразу после этого сообщения, и они ответили, что ничего не передавали в Интерпол и, более того, никакими подробностями нападения изначально не располагали. Это чушь», — сказал он.
Свое недовольство ходом расследования уже выразили и сотрудники российского консульства на Мальте, под флагом которой ходил Arctic Sea.
«Этот вопрос находится в ведении мальтийского контроля морской безопасности, и его сотрудники дополнительные сведения нам сообщать отказываются, ссылаясь на то, что они у них проходят под грифом «секретно». Они выдают довольно скудную информацию, но, похоже, они просто дублируют сообщения журналистов. Учитывая довольно скудные техсредства, которыми располагают мальтийские береговые службы, мы понимаем, что расследование не будет организовано на должном уровне», — сказал «Газете.Ru» один из сотрудников консульства. В береговых службах раскритикованных посольскими работниками государств от комментариев отказались.
