• Газета.Ru: Интервью с Геннадием Бурбулисом

	25 мая 16:21

Online-интервью вице-мэра Москвы Валерия Шанцева закончилось. Ответы на вопросы читателей «Газеты.Ru» перед вами. Спасибо всем, кто задавал вопросы.

Почему московская мэрия так ненавидит приезжих?// Дмитрий (Москва)

Как скоро будет отменена в существующем виде московская прописка ? Почему правительство Москвы не выполняет решение Конституционного Суда по этому вопросу ? // Илья (Москва)

Уважаемый Валерий Павлинович! Не могли бы Вы объяснить как в дальнейшем будет решаться вопрос регистрации в г. Москва иногородних граждан Российской Федерации. Как вы считаете, не нарушается ли право свободы перемещения граждан РФ по территории Российской Федерации? Не ущемляются ли права граждан РФ? А может быть стоит ввести режим, сложившийся на территории Москвы и в других городах РФ? Заранее спасибо.// Алена Владимировна (г. Москва)

Перманентно возникает ситуация, когда проблема регистрации начинает волновать всех. Как правило, мнения приезжих и населения Москвы - полярны. Я могу совершенно твердо сказать, что у правительства Москвы есть городские нормативные документы, которые находятся в полном соответствии с конституцией и законами РФ, касающиеся не только регистрации в Москве, но и по всей РФ. У нас нет положений, которые могли бы оспариваться Конституционным судом или другими судебными инстанциями - нам менять здесь нечего, мы находимся в полном правовом поле законов РФ.
Если мы говорим о режиме регистрации, то это касается только российских граждан, и никак не касается иностранцев - у них своя форма предъявления здесь вида на жительство или визы. Им регистрироваться здесь не надо. Если мы говорим о регистрации, это касается только российских граждан, и режим осуществляется в полном соответствии с законом РФ, если гость столицы не успевает пройти ее за три дня.
В любом случае, когда человека правоохранительные органы останавливают и просят предъявить документы - он обязан это сделать по любым законам. И если при этом выясняются нарушения правил регистрации, он подвергается штрафу или соответствующему административному взысканию - это опять соответствует закону. По закону РФ человек должен зарегистрироваться в течение трех дней, кроме воскресенья, если он приехал и выбрал Москву местом временного пребывания. Если он в режиме ожидания поезда или самолета, он должен предъявить соответствующие билеты. Много здесь эмоционального. Я далек от мысли, что у нас все сто процентов работников правоохранительных органов выполняют полностью все законы, наверняка есть нарушения. Но как только мы об этом узнаем, мы наказываем их через органы внутренних дел - там есть управление собственной безопасности. Но масштабы нарушений гораздо больше с другой стороны - в течение года более 1,3 миллиона человек привлечены к ответственности за нарушение правил регистрации. То есть доказано, что они нарушили эти правила, которые утверждены постановлением министров в 1995 году.

Насколько серьезно власти будут контролировать организации, которые принимают на работу иностранцев? Какими будут квоты в следующем году и не будет ли надзор за регистрацией иностранных работников временной кампанией? // Ольга Кириллова, юрист

Есть указ президента РФ об использовании иностранной рабочей силы, есть городская комиссия по привлечению этой силы, которую возглавляю я. Есть рабочие группы, которые предварительно рассматривают все материалы. Необходим перечень документов - где будут жить иностранные граждане, какую работу выполнять, справка по бюро по трудоустройству - вакантны ли должности и не заняты ли жителями Москвы, у людей должны быть лицензии. Комиссия рассматривает заявления тех фирм, которые привлекают иностранных рабочих. Квот в Москве не существует, мы их не устанавливаем. И предельных чисел для каждой фирмы не существует. Рассматривается каждый случай индивидуально. Смотрится объективная ситуация - сколько привлекаются на работу московских специалистов и каких специльностей. Бывает, что иностранцев на строительстве и торговле привлекается где-то 20%, остальные - москвичи. И мы не укомплектовываем полностью фирмы иностранными рабочими. В основном компании берут на работу высококвалифицированных мастеров. Кроме разрешительной системы существует и система контроля - мы проверяем фирмы. У нас есть для этого специальная структура, и в течение года мы проверяем фирмы. 60% наших проверок говорит о том, что комиссию не проходят - за этот год только 50 млн штрафов за нарушения. Контроль налажен очень серьезно, но масштабы привлечения иностранных рабочих превышают наши возможности. Мы считаем, что сегодня на одного официально зарегистрирвоанного рабочего из других государств у нас два незарегистрированных. Поле деятельности здесь очень большое.

Будете ли Вы участвовать в выборах мэра и если да, то что вы сделаете в городе в первую очередь? // Роман ((Москва))

Вопрос для всех понятный, не знаю, почему Роман задал его. Принято решение о том, что Лужков имеет возможность баллотирвоаться на пост мэра Москвы в третий раз. По всей видимости, он и будет баллотироваться. Я работаю в правительстве с 1994 года, и до тех пор, пока Лужков будет работать, буду работать и я, в любом качестве.
Если Лужков предложит мне должность вицемэра, я соглашусь. Что касается конфликтов - я заявляю, что никогда с момента работы в правительстве Москвы между Лужковым и Шанцевым конфликтов не возникало - разногласия только рабочие. Лужков так построил процесс работы в правительстве, что мы можем свободно высказывать свое мнение по любому вопросу. И если решение принято, мы его выполняем, не обсуждая.
Есть проблемы, на которые мы смотрим по-разному, но мы сближаем точки зрения - это нормальный рабочий процесс.
-Перенос вокзалов?
По этим вопросам и у меня, и у Лужкова один ответ - вокзалы переносить из Москвы нет необходимости, даже не говоря о необходимых суммах на этот проект. Лужков поставил вопрос о проведении конкурса - на лучшие экологические условия в Москве, и тот, кто выиграет - будет осуществлять проект.
- Предпочтение будет отдано более дешевым?
Цена не все будет определять. Если цена будет меньше, а условия, которые необходимы для сохранения, например, Лефортовского парка, неприемлемы, значит, и проект будет неприемлем.

1. Назовите, пожалуйста, конкретную цифру средней себестоимости жилищно-коммунальных услуг в Москве в настоящее время? 100% на данный момент - это сколько рублей сколько копеек за метр? 2. Планируется ли в рамках жилищно-коммунальной реформы сделать финансовые балансы и сметы расходов ДЭЗов доступными для всех желающих? Я желал бы знать, куда пошла каждая уплаченная мной копейка! 3. Будет ли дифференцирована сумма оплаты в зависимости от состояния дома? Каким образом? От чего еще будут зависеть различия в стоимости услуг? 4. Что означает выражение "коммунальную реформу оплатят богатые"? Означает ли это, что "богатым" придется платить не 100% а 300% - "за себя и за того парня"?// tim716 (район Таганский ЦАО)

Реальная фактическая стоимость коммунальных услуг на сегодняшний день - около 30 рублей за кв м, включая и стоимость регулярного ремонта. Если говорить без капитального ремонта, то оплата находится в пределах 22 рублей. В настоящее время 1 кв. метр оплачиваетсся из расчета 9 рублей 49 копеек - то есть каждый москвич платит около 42% от реальной нынешней стоимости. Если говорить о том, что такое 100% - здесь идет подмена понятий. Когда мы говорим, что будет осуществлен переход на полную оплату услуг, все считают что будет платить сам наниматель жилья. Это не так. Дело в том, что остальные средства сейчас оплачиваются ЖСК или энергоснабжающими организациями, и мы гасим убытки организаций, которые у них сейчас есть. Сама эта форма безграмотна. Это нерационально и не дает возможности просмотреть реальные балансы, организовать конкурентоспособную среду. Поэтому вводится система, когда средства будут через жителя оплачиваться все 100% , но на каждого жителя будут поступать субсидии.
- Если у людей стоят счетчики тепла, воды?
- Они могут платить ровно столько, сколько у них будет на счетчике. Если говорить за себя и своего парня - нет, тот, кто имеет большой доход, будет платить 100 за то, что потребил он сам, и ни копейки ни за кого другого. Дело в том, что сегодня и те и другие платят 40%, а остальное - государство. Но сейчас есть люди, которым оплата квартир не в тягость - эти деньги для них незаметны.
- Все остальные, кто помнит,- если у них объем платежей за коммунальные услуги превышает определенный порог - сейчас 13% (мы рассматриваем даже как изменить этот порог, может быть шкала будет дробной). И если оплата превышает порог, то это и есть субсидии государства.

Скажите, пожалуйста, а нельзя ли перенести эксперимент с повышенной платой за жилье из Зеленограда в Центральный административный округ?// Блинов (Зеленоград)

Дело в том, что когда мы рассматривали эту ситуацию, то было две причины. Зеленоград - это округ, который наиболее серьезно подготовлен для эксперимента. Так сложилось, что округа, находящиеся в кольце МКАД, отстали от Зеленограда по автоматизации, проведению системы безлюдного процесса начисления коммунальных платежей, и нам выгодно провести эксперимент в реальных условиях. Прежде всего, это заслуга руководства округа - они думали о том, как облегчить жизнь и свои взаимоотношения с жителями.
И второе - Зеленоград по своим экономическим показателям выглядит несколько похуже, чем наши округа в черте МКАД с точки зрения доходов населения. И если этот эксперимент нормально пройдет в этом округе, то во всех других округах не будет вообще вопросов - они справятся с этим без всяких трудностей. Любой экспериментатор пытается сделать эксперимент в худших условия, когда результаты более актуальны и реальны.
- Жалобы на турникеты?
- Это наша беда. Мы стараемся избежать очередей в наши центры жилищных субсидий. Потому что сегодня около 8% приходят за этой субсидией, а после перехода на стопроцентное обеспечение оплаты - около 53% придут за субсидиями. И нам нужно выстроить систему, чтобы люди не стояли в очередях.

Считаете ли Вы справедливым то, что многие москвичи не платят за квартиру (речь не о бабулях, а о тех, кто может платить, но не хочет), а правительство города, вместо того чтобы ЗАСТАВИТЬ неплательщиков платить,- просто повышает плату ЗАКОНОПОСЛУШНЫМ МОСКВИЧАМ? До каких пор будет продолжаться этот социализм? В Прибалтике таких выселяют в общежития и в бывшие казармы Советской Армии. Выселили десять человек - тысяча пришла и погасила долги. А у нас правительству проще, чтобы честный платил за себя и за других. // Миша

Во-первых, статистика об этом не говорит. Оплату производят 93% москвичей, у нас неплательщики не имеют привилегированного положения. Я знаю эту статистику по Риге - она хуже, чем в Москве. Москвичи законопослушны. Есть злостные неплательщики, но меры к ним принимаются в соответствии с законами РФ - мы не можем провести в Москве свои законы. Мы считаем, что сейчас нужно с учетом перехода на стопроцентную оплату принять и некоторые российские законы, которые позволили бы городам и регионам принимать законные меры. Надо будет выселять - через суд, сами мы не сможем этого сделать. Необходимы законные основания. Нужен временный жилищный фонд.

Уважаемый Валерий Павлинович! Как Вы относитесь к идее разделения районов по имущественному признаку ? То есть, создать свой манхеттен, лонг-айленг и свои "негритянские" гетто? Не кажется ли Вам, что так будет лучше всем? Богатые не будут своим видом раздражать бедных (и наоборот ) и органам будет легче управлять ситуацией.// Ибрагим

Это естественное состояние нашей страны в период перехода от одной политической системы к другой - мы имели совершенно другие отношения между собственником жилья и нанимателем. Люди были связаны отношениями с государством, сейчас половина жилья приватизирована. В свое время я выступал против приватизации жилья, потому что знал, что ни к чему хорошему это не приведет - в одном доме не должна быть различная собственность - частная, корпорационная, государственная. Приватизация должна была осуществляться в объеме всего дома. В одном доме должна быть одна форма собственности. Я сам был в кондоминиуме, где все члены дома писали заявления о том, чтобы в доме не было собак, это например. Мы должны сегодня пройти непростой путь - у нас нет возможности переселять из одного дома в другой, но в одном доме должны жить даже люди с одним и тем же приблизительно уровнем доходов. Мы сейчас, например, не успеваем ремонтировать то, что разрушает население.

Когда прекратится бесплатная раздача квартир? Фактически Вы повышаете налог на средний класс для финансирования малоимущих и создаете почву для злоупотреблений при распределении бесплатного жилья.// Александр

У нас 46% москвичей имеют доходы ниже прожиточного минимума на члена семьи. Как с ними быть, они же не виноваты, что живут в таких условиях. Они оказались в таком положении - либо по состоянию здоровья, либо по своей квалификации - они не могут найти на рынке труда работу с определенным доходом. Что с ними делать?

Какую долю в доходах города Москвы составляют налоги естественных монополий?// Михаил (Москва)

Где-то около 7%. У нас увели такую долю налогов,- например, в 2001 году около 20% налогов увели в Российскую Федерацию - мы не умерли от отсутствия этих налогов.
- Может быть, нужна специальная налоговая инспекция?
- Не важно, кто будет проверять правильность начисления и уплаты налогов. Поступления налогов регламентируется законами государства. Мы не получили ни больше ни меньше - все регламентирвоалось законами. Москва - самый законопослушный регион. Мы никогда не устанавливаем себе своих пропорций. По Конституции положено распределять доходы 50 на 50 - у нас пропорция 40 на 60. 40 - Москва. Были месяцы, когда мы формировали до 50% самого бюджета России, и эти деньги направлялись в другие субъекты федерации, так называемый консолидирвоанный бюджет. Поэтому абсурд говорить, что Москва живет за счет кого-то.
Хватит ли на строительство дорог?
Строительство дорог осуществляется за счет средств Дорожного фонда, отчисления в который определены.

Что будет с АЗЛК и ЗИЛом? Первый банкрот уже давно, второй им скоро станет. Зачем Москве такие большие "мертвые" и грязные(!) площади. Иностранцам их ни за что не "впарить" - даже даром! Им проще и дешевле построить новый завод вне пределов столицы. Это же аксиома!// Александр (Москва)

Это не совсем правильно, потому что и на АЗЛК мы работаем с иностранцами - у нас есть совместный проект с фирмой Renault, которая считает, что проще построить не в чистом поле, а на уже готовом заводе, с готовыми инженерными сетями. Если говорить о банкротстве АЗЛК, то это нельзя рассматривать официально - это действующее предприятие, платящее все налоги, а задолженность сформирована, когда завод был остановлен. Кстати, когда собственником была Российская Федерация - мы так и не получили контролный пакет акций. Сегодня одна причина торможения развития производства на заводе - это наличие оборотных средств. Нужно около миллиарда рублей в год, чтобы покупать комплектующие. Но если этот завод не твой, то никакой банк денег не даст. И мы не имеем возможности помочь заводу, или привлечь какие-то ресурсы. РФ как собака на сене - и сама ничего не делает, и нам не дает. Этот вопрос обсуждается на самом высоком уровне - на прошлой неделе состоялось окончательное заседание у Кудрина, но решение нам неизвестно. Мы убеждены, что без собственного автомобилестроения ни страна, ни Москва не будут технологически защищены. Если мы поднимем автосборочные предприятия, то поднимутся тысячи предприятий по производству комплектующих. Но при условии, что мы будем выпускать народный автомобиль,- на сегодня это может быть только самокат. Мы ставим задачу не выпускать негодный дешевый автомобиль, а выпускать хороший автомобиль, и все для этого сделаем.
Как только будет решен имущественный вопрос.
А все что было грязного - мы передаем под городской проект "Торговый центр". И на ЗИЛе - целый завод был передан под жилищное строительство. Площади сокращаются, и остается лишь необходимое экологически чистое оборудование. Производство ориентировано на завод по сборке. Не как раньше - каждый завод производил все, начиная от гвоздя, сам. Если мы хотим войти в число стран, экспортирующих автомобили,- нам нужно высокоточное оборудование, и, если мы его не можем пока произвести сами, нужно такие комплектующие покупать.

Вы не раз говорили, что хотите стать нашим мэром. Мы уже устали от нынешней московской власти, от этого чиновничьего беспредела, от постоянных поборов... Чем Вы лучше? Да и все говорят о том, что Лужков опять решил идти на мэра... Он ведь уже устал, наверное!!!// Сергей (Москва)

Если Лужков не пойдет на выборы, я приму для себя решение в зависимости от собственного состояния. Если я смогу взвалить на себя этот груз, я это сделаю. Если говорить о беспределе чиновников в городе - я категорический противник этого. Сторонник решения всех вопросов по системе одного окна - когда посетитель обращается к одному человеку. Чиновник должен не решать, а выполнять. Я выступал на конференции предпринимателей и сказал, что настроение у меня такое, чтобы чиновник за вами ходил и спрашивал, что вам еще нужно для вашей работы. Но практическая задача состоит в том, чтобы хотя бы чиновники не мешали. Я стараюсь именно так и разруливать. Там, где нужно поменять систему,- меняю систему. Сейчас система строительства жилья - длительное время участки отдавались под строительство без конкурса, чиновники все решали, что с этой проблемой делать. Я уже два года ломал эту систему - есть реальные два конкурса. И так будет всегда. Все свободные участки сейчас будут распределены по конкурсу.
- Кто принимал участие?
В конкурсе принимал участие бывший Главмосстрой, фирмы, которых вообще никто не знает. Вот, например, кто знает фирму ООО "Мастерок"? А он взял и выиграл у нас в Центральном округе. Документы на конкурс сдаются из налоговой инспекции, дается история, что построил в Москве, каким образом, качество жилья - очень строгий отбор для допуска на конкурс.

Будет ли развиваться в городе такой экологически чистый и мощный вид транспорта, как трамвай? Будет ли осуществлено строительство трамвайной хордовой линии Медведково-Бибирево-Бескудниково-Речной Вокзал? (насколько мне известно, землеотвод под данную линию существует с 1980г.)// Михаил Кученев, MKuchenev@ppitania.ru (Москва, Северный АО)

Трамвай давно считается перспективным видом транспорта, но пока развивается динамично в тех городах и регионах, где не очень уплотнена застройка и есть свободные земельыне пространства. Линии очень осложняют общий транспортый поток. В Москве, для того чтобы расшивать пробки, в целом ряде наших микрорайонов и трасс снимаем трамваи, заменяя их автомобильным движением. Сейчас идет опытная эксплуатация и строится первый участок, когда мы переходим на монорельсы - когда земля не используется, а используются подвесные колонны. Это наиболее перспективно. Это можно назвать трамваем, но мы называем легким метро - это район Бутово, Жулебино, Ново-Косино. Проработана документация, сделаны пробные эжксплуатации, и в ближайшие годы начнется строительство, начиная с Бутово. Строить начнем в 2002 году.
Стоимость - финансироваться из бюджета, из Дорфонда - приблизительно на 40% меньше, чем строительство метро.
Метро будет строиться, и также Российская Федерация выделяет деньги из Дорфонда и бюджета.
На следующий год мы планируем вложить в метро 3 млрд рублей. Обычно мы тратили 5-6, по прошлым годам. Пока нынешняя сумма в два раза меньше нужной, чтобы войти в ритм обычного строительства. В этом году 2 с половиной млрд, чего явно не хватает.

Когда планируется открытие станции метро "Воробьевы Горы" ? // Владимир Еременко (Москва, Россия)

В начале следующего года. Мы сам метромост открыли уже.

На деньги города закуплен уникальный проходческий щит для строительства Лефортовского тоннеля, и только после этого стали разбираться, как строить этот участок Третьего транспортного кольца. Вопрос: считаете ли Вы нормальным, что дорогостоящее строительство в Москве ведется без детального предварительного проектирования, что в итоге приводит к удорожанию строительства?// Ирина Смирнова (Москва)

Это ненормальное явление, что не поощряется ни в каком виде строительства. Но бывают моменты, когда концепция уже определена - как в данном случае. Поэтому ну что же думать, если нужен щит - значит, его нужно было бы купить. И будем строить глубинные тоннели не только в Лефортово, у нас много мест, где этот щит может работать, и деньги будут отработаны в полном объеме.

Я живу в Лефортово, точнее, на Танковом проезде. Рядом с нами будет проходить 3 транспортное кольцо. Я хотел бы узнать: 1. Будет что-либо сноситься? 2. Где можно увидеть схему (карту) как выходит из-под земли это кольцо? Как будут осуществлены транспортные развязки?// Андрей (Москва)

Сносить ничего не будут. Любая транспортная сеть и возможность быстро доехать до любого места, где находится жилье, только удорожает его стоимость - оно становится более комфортабельным. Поэтому шумозащитные элементы, столярка меняется - это будет везде, где будет проходить третье транспортное кольцо. Без этого никто сегодня ничего не строит.

Как всё же дела со строительством многоэтажных паркингов в центре столицы? Поговорили и бросили? Хотите зайти на "ракушки" с другого конца?// Анатолий (Большая Спасская улица)

Неоднократно я высказывал свою точку зрения - все трудности с хранением транспорта связаны с тем, что люди беспокоятся за свой автомобиль. Они не могут его просто оставить - его либо украдут, либо испортят. Ни один город в мире не ставит себе задачу каждый автомобиль обеспечить гаражом. Нам нужно идти двумя путями - наводить порядок в стране и в городе, чтобы люди не боялись оставить свой автомобиль на куске асфальта. Я был во многих городах - везде автомобили стоят спокойно. Но это отдаленные перспективы. Сейчас у нас есть программа вывода "ракушек" из дворов и установка их в организованном порядке на землях, которые нам не нужны сегодня для градостроительных задач, в места, где "ракушки" можно перемещать. Никаких программ по борьбе с "ракушечниками" у нас нет. Мы понимаем их ситуацию - борьба идет только с теми, кто их установил незаконно или на месте, непригодном для установки - на теплотрассе, например.
Гаражная ипотека существует и развивается и сейчас - на средства бюджета мы не построили ни один гараж.

Валерий Павлинович!От имени жителей, проживающих по Ленинскому проспекту, 22-24 благодарим Вас за то, что прекращено строительство двух жилых домов в Нескучном саду. Котлован строительства засыпан и ведется благоустройство территории. Однако сам Нескучный сад находится в очень запущенном состоянии. Памятники архитектуры стоят в аварийном состоянии. В целом обидно и горько за ЦПКиО им.Горького. За последние годы он превратился в Луна-парк. На газонах и цветниках установлены аттракционы, вырубаются деревья и кустарники для установки металлических бассейнов, в которых плавают лодки на бензине. Куда смотрит Москомприрода, земельная инспекция и т.д. Вход в парк платный. Куда идут эти деньги? В центре парка за забором "Чудограда" устроен склад из контейнеров и мусора, эстрада на набережной напротив "Бурана" превращена в автостоянку. Неужели это и есть развитие генплана парка?// Трофимов А.В.

Денег, которые зарабатывает ЦПКО, не хватает на содержание и эксплуатацию парка. Мы все время доплачиваем. Наверное, если бы можно было бы потратить больше, мы бы потратили. Мы решили вопрос по этому парку, определили, что дирекция будет балансодержателем, и чтобы парк развивался не варварским способом, когда каждый начинает там строить свое кафе или аттракцион,- сейчас все отдали под общее руководство. Никто самостийно не будет ничего строить. Разрабатывается проект, будем наводить там порядок. Это любимое место москвичей, и мое тоже - я там еще на коньках катался.
- А когда будут построен парк развлечений в Нижних Мневниках?
- Все проблемы нами решены - мы сделали все землеотводы, градостроители и архитекторы все проработали этот проект. Но пока в объеме, нужном для строительства, нет инвесторов. Говорят, что близки к завершению этого процесса. Мы готовы помочь. Вообще, мы привлекаем более 4 млрд долларов инвестиций на все стройки - это трудно, но результаты оправдываются.

Когда планируется открытие станции метро "Воробьевы Горы"?// Владимир Еременко

Думаю, что со следующего года.

Вам не кажется, что отказ приехать на празднование 800-летия Риги выглядит неумным в свете того, что делегация Санкт-Петербурга приехала и никто из них не высказывался в вашу поддержку.// Юрий (Латвия)

Точка зрения питерской делегации - это их точка зрения. Дело в том, что одного из членов нашей делегации, руководителя рабочей группы, который должен был приехать туда первым и все для нас приготовить,- его лишили этой возможности, и мы все обязаны, на мой взгляд, были отреагировать на такой шаг. Мне кажется, что там не дают визу тем, кого там знают. У нас нормальное отношение с властями города, но на таком уровне надо отвечать достойно - нет никаких оснований для того, чтобы человеку, реально проводящему работу в Риге, который занимался и организацией стипендий лучшим студентам и гуманитарной помощью,- отказали в визе. Мне кажется, мы должны были заявлять о своей позиции. Хотя это совсем не означает, что мы не будем осуществлять взаимовыгодное сотрудничество.
Визит мэра Риги в Москву состоится. В программе делегации Риги и празднование 854-ой годовщины и встреча со специалистами.

Ваше отношение к желанию федералов получить себе памятники архитектуры и культуры Москвы? Интересно. Отняли у МОСКОВСКИХ купцов и промышленников их дома, посадили туда комиссаров, а теперь говорят - это все теперь не московское. Ранее федеральная власть изуродовала город своими социалистическими архитектурными экспериментами, разрушила пол-Москвы, снесла сотни храмов, понастроила квадратных стекляшек,а теперь говорит - оставшееся, что не успела снести,-мое. Интересно,у Шаймиева уже отняли Казанский Кремль, у Яковлева - ВЕСЬ ЦЕНТР ПЕТЕРБУРГА, у Прусака - центр Новгорода?. А что они оставят нам, москвичам - хрущобы.? Ведь и современный, интересный в архитектурном отношении дом можно назвать памятником архитектуры.// Семен Семеныч (Москва)

Желание понятно. Дело в том, что за эти годы, за почти 10 лет, многие памятники истории, архитектуры приведены в порядок - не только за счет бюджета, но и за счет разумной политики - когда помещения находятся в эксплуатации у солидных структур. Но теперь федеральные власти решили так: теперь нет особых трудностей, а арендную плату получает Москва,- они считают, что они будут жить на эти деньги, не задумываясь, кто будет это содержать. Как Минкультуры будет содержать эти памятники? Мы разговаривали со Швыдким об этом, он говорит, что создаст спецуправление. Но зачем это нужно, если в Москве уже все есть. Идет какая-то странная игра, все говорят - госбюджет, госвласть, вертикаль власти - а бюджет Москвы - он что, не государственный? Если мы не находимся в вертикали власти, то какая же у нас власть? Она, что, только в Белом Доме? Это абсурд. Не будет работать вертикаль власти - не будет ничего. Мы не берем на себя ответственность за управление всем городом - мы создали управы и префектуры, у которых есть свои функции. Да, мы должны быть подотчетны и отвечать за свои действия, но мы должны быть ячейкой в этой госвласти - так положено по Конституции.
Вопрос с памятниками Лужков обсуждал и с Путиным, и Путин согласился с Лужковым.

А не стоит ли иностранным гражданам так поднять налоги, чтобы им нечего было уже увозить в свой Азербайджан или Грузию, а полученные деньги пустить на развитие Москвы?// Сергей (Измайлово)

Москва - многонациональный город. У нас проживает больше 140 национальностей, и надо бороться не с иностранцами, которые получают реальные доходы и платят реальные налоги,- речь, наверное, идет о нелегалах или тех, кто занимается преступным бизнесом,- это должны делать соответствующие органы.

Когда из Москвы исчезнут попрошайки, а следовательно, и милиция перестанет брать у них дань?// Павел (Москва)

Эту проблему создала не Москва и не московское правительство - у нас задерживается за год 35 тыс. попрошаек и бродяжек, из них только 8-10% москвичей, остальные приезжие. Почему? Потому что в Москве есть люди, у которых можно попросить и которые могут подать. Поэтому все сюда едут. И это проблема не Москвы. Милиция собирает их каждый день на улицах, привлекает к административной ответственности - 9 человек привлекли за привлечение несовершеннолетник к бродяжничеству. Может быть, конечно, кто-то из милиционеров и вовлечен в это, но таких единицы и мы их выявляем. Но есть постоянные места и люди, которые считают это уже своей профессией. Надо заниматься и требовать, чтобы правоохранительные органы решали эти вопросы.

В крупных городах Европы на улицах активно развита сеть велодорожек. Это отдельная полоса для велосипедов, чаще всего между проезжей частью и пешеходной зоной. В Москве летом тоже полно велосипедистов. Назрела необходимость в измении ПДД и строительстве отдельных велосипедных путей! Будет ли Москва решать этот вопрос?// Василий

Пока вопрос не стоит - мы не чувствуем, что у нас есть потребность в выделении таких маршрутов - этого не подтверждает ни статистика, ни наши наблюдения. Пока нам в этом плане паниковать не нужно - по крайней мере в правительство не поступало никаких групповых просьб. В Москве есть где кататься на велосипеде.

Когда будет построен спортивный комплекс в Строгино и благоустроена Строгинская пойма? В связи с переводом в Строгино Краснопресненского трамвайного депо, планируется ли реорганизация движения у метро «Щукинская»? Спасибо// Татьяна (Строгино)

Все это планируется, но связано с определением сроков или формированием инвестиционной программы. Комплекс будет построен в этом году, а все остальное - нужно уточнить с инвестициоными программами. Мы готовы сообщить сроки.

Сейчас вход в Интернет - это и нагрузка на АТС, и медленное соединение. Введение повременной оплаты за телефон приведет к значительному удорожанию, а качество не улучшится. Интернет также актуален, как ТВ-вещание. Какие меры будут приняты? ВОПРОС: Как руководство города собирается развивать современные коммуникации для интернет-связи?// Виктор Козлов (ЦАО Москва (м. Спортивная))

Руководство Московской городской телефонной станции систематически ставит вопрос о введении повременной оплаты. Мы против, и пока наша позиция побеждает. Как долго мы будем не согласны - как долго москвичи будут терпеть наше руководство.

Уважаемый Валерий Павлинович! Все чаще и чаще, если не сказать постоянно, в СМИ можно увидеть статьи или репортажи о скором переносе столицы в Санкт-Петербург. Это очень напрягает. Как коренная москвичка, я достаточно болезненно реагирую на подобную информацию. Не знаю, как другие, но я душой болею за Москву, соответственно, очень бы не хотелось, чтобы статус столицы переносили в какой-либо другой город (со всем уважением к Питеру). Многие издания пытаются убедить читателей в том, что столицей быть дорого и очень хлопотно. Странно это слышать, сколько уже лет Москва является столицей и это ее только красит. Скажите, пожалуйста, насколько эти слухи достоверны ? Сколько шансов у Питера получить этот статус до его юбилея (300 лет со дня основания)? И насколько велики шансы у Москвы, при потере статуса столицы, потерять те денежные средства, которыми она сейчас оперирует? Не уйдут в этом случае инвесторы из Москвы? Заранее очень признательна за ответ.// Елена

Несколько раз обсуждалось это и в СМИ, и в объединениях неформальных и москвичей и россиян. Я не знаю, откуда появился этот зуд. Во-первых, это очень дорого. Для этого нужно обладать ресурсами в районе 15 млрд долларов, чего я думаю, Российская Федерация позволить себе не может - у нас слишком много других проблем. Думаю, что никто в ближайший период к этому проекту не приступит. Может быть, частично что-то можно будет перенести.

Уважаемый Валерий Павлинович! Я знаю, что в Вашей трудовой биографии есть период, когда Вы работали в хоккейном клубе "Динамо". Насколько мне известно, судьба команды Вам небезразлична и по сей день. Вы имеете громадный, неоспоримый авторитет среди многих поколений игроков "Динамо", и я не ошибусь, если назову Вас "крестным отцом" для подавляющего большинства хоккеистов клуба. Ваше влияние на политику клуба не вызывает никаких сомнений. Можно сказать, что все ключевые перестановки в хоккейном клубе происходят далеко не без Вашего участия. Не буду говорить конкретно, но известно, что в коллективе "Динамо"-2001 появятся ребята из звездного состава 1997-1998 благодаря Вашему участию. Вопрос: Почему в команде поисходит постоянная тренерская чехарда? Из-за этого дестабилизируется состав и возникают постоянные проблемы с сыгранностью звеньев и состава в целом. Все зто дает отрицательный эффект. "Динамо" - это прежде всего дисциплина, а дисциплина - это залог стабильности, которой, к сожалению, пока нет. Прокомментируйте, пожалуйста.// Вартан Х. (г. Москва)

Я бы не сказал, что в команде постоянная чехарда: в течение последних трех лет работал тренером Билялетдинов. Он привел команду к золотой медали, вошел в сезон прошлого года, но, если откровенно,- не справился со своей задачей. Упустил вопрос комплектования команды: он решил, что может работать с любым составом. Ему пришлось уйти, поэтому мы поставили Семенова, он работает. Они укомплектовали команду, и она выглядит солидно. Осталось сформировать психологию победителя и выиграть. Я имею в виду назначили. Правление - общественная организация клуба.

Ваш взгляд на шанс участия России в 2003 году в Гран-при в Формуле-1.// Смола Алексей (Бийск, Алтайского края)

Решение это принято, сейчас идет проектирование. Известно, кто будет инвестировать. Даны нам гарантии того, что если будет трасса построена, то соревнования будут отданы нам в полном объеме. Поэтому дело осталось за нами - реализовать этот проект. Трассу можно построить за полтора года, и 2003 год - реален. Это полностью инвестиционный проект, ни одной копейки из бюджета города не потратим.
Сюда приезжал генпроектировщик, господин Тилке, и они выбрали это место - Нагатинскую пойму. По их мнению, это место вполне подходящее.

Уважаемый Валерий Павлинович! Прокомментруйте тотальное уничтожение "зеленого" пространства в центре Москвы. Скверы и сады исчезают с каждым днем. Здания растут как на дрожжах, места для уюта не остается. Уверения главного архитектора Москвы - несостоятельны. Если бы это касалось только ветхого фонда, однако всё вовсе не так. Губите настоящую Москву! Спасибо// Alex (Москва. Арбат.)

Я с этим не соглашусь. Скверы и сады - те, которые есть в Центральном округе,- тщательно сохраняются. Если происходит какая-то рубка во дворах, то происходят компенсационные посадки.

Почему в Москве так мало урн? Нельзя же все сваливать на террористов!!// Соколов Леонид Александрович (Москва)

Наверное, это какое-то упущение. Вы понимаете, дело в том, что в свое время, когда мы поднимали из развала ЖКХ,- нужно было все обслуживать. Наверное, не хватало денег. Надо посмотреть и, где нужно, установить урны.

У Юрия Михайловича Лужкова есть несколько патентов на изобретения. А у Вас нет патентов?// Газета.Ru

У меня есть одно свидетельство об изобретении, которое относится к 1967 году, когда я служил в армии. Я реализовал стенд запуска реактивного двигателя.
Будете ли вы продолжать изобретательскую деятельномть?
Продолжать пока нет желания, и наверное, нет необходимости.

Правда ли, что будет рекострукция Белорусского вокзала и близлижаших территорий? Если да, то в какую сумму это обойдется налогоплательщикам?// Юрий (Москва)

Я не вижу каких-либо движений в этом направлении, в Московском градостроительном комитете это не рассматривалось.

Уважаемый г-н Шанцев, с 20 по 26 августа в Москве проходит Московский фестиваль тенниса. Планируете ли Вы принять в нём участие? Если да, то кого Вы намерены выбрать себе в партнёры и в соперники?// Марина (Москва)

Я для себя пока это не решил. Мы играем парами - у меня партнер Валерий Миницкий, летчик-испытатель, Герой Советского Союза. Но несколько дней назад он сломал себе палец. А с другими я пока не сыгрался и партнеров не меняю.

Когда будут закрыты либо преобразованы вещевые рынки на территории Академии физической культуры и на территории спорткомплекса «Измайлово», а также на территории стадиона «Сталинец» (недалеко от станции м. «Измайловский парк»). Эти проблемы Вам хорошо известны, т.к. в конце 1999г. Вы, а также префект Восточного округа г-н Ульянов посетили наш микрорайон. (Этому событию была посвящена передача "Лицом к городу".) В этом году мэр г. Москвы Ю.М. Лужков также, выступая в передаче "Лицом к городу" (камера была установлена в «Сиреневом саду»), сообщил, что в ближайшее время значительная часть рынков будет закрыта. Однако на деле все происходит наоборот - торговые площади только увеличиваются, причем это делается под другой вывеской, например «Реконструкция теннисного корта» и т.п. Такие «фокусы» происходят, в частности, на территории Академии физической культуры. Необходимо отметить, что «благодаря» этим рынкам значительно затрудняется движение автотранспорта по Щелковскому шоссе и Сиреневому бульвару. Если возможно, укажите, пожалуйста, конкретные сроки преобразований этих рынков. // Роман (Москва, Измайлово)

Да, территории рынков подвергаются серьезной ревизии - большая часть их сокращается. За стадионом "Сталинец" будет вообще рынок сноситься, остальные - приводиться в порядок, в соответствии с правилами торговли города.

I was planning to invest in Moscow $1,3million and to take my family there for 2-3 years, but after reading these questions I am disconcerted and really afraid of Russia. Thank you to GAZETA.RU readers for giving me the chance to know the real Moscow situation. It's incredible. // Paulo (Buenos Aires)

Зря он испугался - весь мир не боится в нас вкладывать. В последний год было вложено более четырех с половиной миллиардов долларов. Емкость нашего рынка - 10 млрд долларов в год, и приезжают к нам со всего мира. Ну что же, если боится - то опоздает.

На Ваш взгляд, реконструкция пятиэтажек без отселения жильцов - действительно реальное дело? Каково будет людям жить, по сути, на стройке? Ссылки на немецкий опыт, которые можно иногда услышать, вряд ли применимы к нашей стране. Темпы строительства да и менталитет не тот. Очень интересно услышать Ваше мнение на этот счет. Спасибо.// Татьяна (Измайлово)

Моя точка зрения: реконструкция пятиэтажек - дело нереальное. Я думаю, что и стоит это достаточно дорого. Лучше все это сносить и строить новые дома. В Германии стандарт такой - если больше чем 0,7 стоимости строительства жилья - то нужно сносить.

Эксперимент по введению турникетов в автобусах города Зеленоград вызвал однозначную отрицательную реакцию жителей города, пользующихся этим транспортом. Однако, как всегда, мнение людей было проигнорировано, и все автобусы поголовно "отурникечиваются". А в местных газетах развивается мысль о том, что если повысить стоимость проезда на рубль (до 4 рублей), то можно будет увеличить зарплату водителям автобусов. А о том, во сколько раз билет с магнитной полосой дороже обычного абонемента, скромно умалчивается. На мой взгляд, зарплата водителей могла бы быть намного больше без турникетов. А контролеры в Зеленограде, похоже, искренне верят, что в Москве самый дешевый проезд в общественном транспорте... Кстати, ссылки на мировой опыт - не соответствуют действительности. В Париже и Лондоне, например, никаких турникетов нет. И там есть "зайцы", изощренно обходящие все технические новшества. Кстати, о лжи - это и к метро применительно: нам говорили, что московское метро будет разбито на зоны, как в Париже. Однако в Париже 1-2 зоны покрывают практически весь город...// Аноним (Зеленоград)

Я обращу внимание на этот эксперимент. На следующей неделе у меня будет совещание. Если турникет затрудняет процесс, надо его снимать. Мы введем в эту технологию изменения, если в этом есть необходимость.

© «Газета.Ru» «Gazeta.Ru» (1999-2006).
Адрес редакции: 117152, Москва, Загородное шоссе, д. 5, стр. 2а.
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламных объявлениях. Редакция не предоставляет справочной информации.
Страницы «Техзона», «Жилплощадь», «Отдых», «Матпомощь», «Образование», «Стиль», «Экстрим» являются рекламно-коммерческими приложениями к «Газете.Ru»

Обратная связь Реклама в «Газете.Ru»

ПОСЛЕДНИЕ 10 ВОПРОСОВ

№ 321
Почему-то не в полной мере используются возможности МКАД для пассажирских перевозок - имеются...