Госдума решила перенести на год введение закона об автогражданской ответственности. Пять миллионов уже застраховавшихся граждан могут идти сдавать свои полисы страховщикам -- или ждать, авось Совет федерации с президентом наложат вето на поправку.
Перед Госдумой стоял выбор из 14 поправок, одни из которых предлагали полную отмену закона или перенос, другие же -- льготы для пенсионеров и инвалидов. Некоторые депутаты хотели лишить правительство права определять тарифы, передав эти полномочия себе.
Гаишники создадут свой комитет в Госдуме Выступая на заседании фракции "Единство", начальник ГИБДД МВД Виктор Кирьянов заявил, что в Госдуме следующего созыва нужно создать подкомитет по безопасности дорожного движения...
Профильный комитет Госдумы и правительство поддержали вариант, внесенный группой депутатов, среди которых были глава банковского комитета Валерий Зубов ("Народный депутат"). За стенами парламента эту поправку продвигал президент Всероссийского союза страховщиков Александр Коваль. Он предполагал скидки в 50% для пенсионеров и инвалидов, владеющих автомобилями российского производства старше пяти лет, снижение минимального срока страхования с шести до трех месяцев, а также возможности предоставления десятипроцентной скидки за безаварийную езду на усмотрение страховщика.
Однако депутаты решили по-другому. Они приняли вариант, предложенный Геннадием Райковым и Валерием Гальченко ("Народный депутат"). Он предполагает сдвиг сроков введения закона об обязательном страховании на год.
То есть страхование гражданской ответственности в его нынешнем виде станет обязательным с 1 июля 2004 года, а штрафовать гаишники смогут с 1 января 2005 года.
ГОЛОСОВАНИЕ
Проголосуйте за закон об обязательном автостраховании
Официальная формулировка необходимости этого шага звучит так: "Чтобы страховые компании и автовладельцы смогли лучше подготовиться к нововведению".
Этот вариант получил 249 голосов. Идеи Коваля и Зубова получили 228 голосов (при необходимых 226-ти). Но дальше будет обсуждаться только поправка Райкова.
Тем же автовладельцам, кто уже купил полис обязательного страхования, остается ждать. Во-первых, после первого чтения должны пройти второе и третье (это случится через месяц -- точная дата еще не определена), затем закон должен одобрить Совет федерации и подписать президент.
По мнению зампреда фракции СПС Бориса Надеждина, две последние стадии нынешний закон не пройдет. "Поправка за пределы Думы не выйдет, и останется тот же закон с теми же тарифами", -- заявил Надеждин корреспонденту "Газеты.Ru".
Объяснение этому простое -- если депутатам через полтора месяца предстоит переизбираться, то Совету федерации это не грозит.
Если же законопроект станет законом, то у автовладельцев будет выбор. Либо -- прийти в страховую компанию, расторгнуть договор и вернуть деньги за неиспользованный срок, либо оставаться застрахованным по тарифам и на условиях нынешнего договора.
Естественно, страховщики принятым решением крайне недовольны. Президент Российского союза автостраховщиков Евгений Кургин уже заявил, что обжалует в Конституционном суде поправку о переносе сроков в случае ее окончательно принятия. "Сегодняшнее решение стало для меня полной неожиданностью, -- сказал Кургин в интервью "Интерфаксу". -- Я ожидал, что депутаты поддержат социально направленные поправки к действующему закону об ОСАГО, но рассчитывал, что они не станут препятствовать применению самого закона. Итоги голосования показывают, что одни и те же люди голосовали сначала за принятие действующего закона об ОСАГО, а теперь они голосуют за его отмену".
Принятые поправки должны быть представлены в профильный комитет Госдумы к 31 октября. Коваль, для которого результаты голосования стали такой же неожиданностью, выразил надежду, что к этому сроку "возобладает здравый смысл депутатов, что позволит рассматривать законопроект в таком виде, чтобы сохранить действующий закон об ОСАГО".
