В авиакатастрофе в мадридском аэропорту Барахас, унесшей жизни 154 человек, обвиняются механики, обслуживавшие сгоревший самолет. Согласно обвинительному заключению, три механика, осматривающие машину после первой неудачной попытки взлета, и начальник технического отдела аэропорта подозреваются в «непредумышленном убийстве».
По мнению комиссии по расследованию происшествия, тщательная проверка самолета могла бы предотвратить катастрофу. Сигнал аварийного оповещения не предупредил пилотов, что закрылки и предкрылки самолета не поднялись. Кроме того, система, контролирующая закрылки и предкрылки, сбоила еще за два дня до катастрофы. Но вместо должного ремонта техник просто выключил и заново включил систему.
Как сообщалось ранее, у самолета был также неисправен и датчик температур. По мнению комиссии по расследованию, эта поломка стала следствием других неисправностей самолета.
Тем не менее, расследование причин катастрофы пока продолжается. Было принято решение создать дополнительный комитет, состоящий их двух пилотов, двух инженеров и двух механиков, которые будут вести собственное расследование.
Падение самолета авиакомпании Spainair в августе в аэропорту Мадрида стоило головной авиакомпании SAS (Spainair - «дочка» SAS) 500 млн шведских крон ($69,4 млн). Число пассажиров Spanair в сентябре сократилось до 680 тыс., что на 25% меньше, чем в сентябре прошлого года.
