Самолет Air France исчез над Атлантикой

Пост генерального директора французской Air France-KLM Group, которая владеет авиакомпанией Air France, покинул Пьер-Генри Гуржеон, сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление компании.

Его место должен занять Александр де Жуньяк, который раньше был заместителем бывшего министра финансов Франции, а ныне руководителя МВФ Кристин Лагард.

После сообщения об уходе Гуржеона акции Air France в Париже выросли на 6,2%.

Гуржеон был главой компании с января 2009 года; ожидалось, что он будет занимать должность до 2013 года.

«Air France находится в сложной ситуации, которая станет еще хуже, если ухудшится макроэкономическая ситуация», – сказал аналитик Ян Дерокле. По его словам, инвесторы не считали успешной деятельность Гуржеона на посту главы компании. Прогноз по доходам авиакомпании в этом году упал на 60%.

Гуржеон ушел из Air France на фоне выяснения обстоятельств крушения самолета авиакомпании над Атлантическим океаном в 2009 году, в результате которого погибли 228 человек.

Согласно данным комиссии, причиной катастрофы стали стали ошибки пилотов и ненадежность оборудования. «Газета.Ru»

Причиной крушения самолета Air France над Атлантическим океаном, который направлялся из Рио-де-Жанейро в Париж и разбился в 2009 году, стали ошибки пилотов и ненадежность оборудования, говорится в итоговом отчете французской комиссии.

Агентство BEA – Французскою бюро расследования авиакатастроф – в пятницу опубликовало краткое содержание отчета. В нем говорится, что лайнер обрек на гибель наименее опытный пилот в команде, когда старался справиться с ситуацией, при которой отключился автопилот. В связи с этим авторы отчета рекомендуют ввести обязательное обучение для всех пилотов, которое позволит им управлять самолетом в ручном режиме и верно действовать при отказе двигателя на большой высоте.

Позже BEA планирует опубликовать более полный отчет, сделанный на основе разговоров в кабине пилота и расшифровки черных ящиков.

В марте этого года суд во Франции выдвинул обвинения против Air France.

Это было сделано на следующий день после подачи аналогичных обвинений против Airbus, производителя самолета, потерпевшего катастрофу. В отношении Airbus выдвинуто обвинения в убийстве. Против Air France могут быть выдвинуты аналогичные обвинения.

В мае BEA сообщало, что перед падением, которое продолжалось 3 минуты 30 секунд, экипаж начал изменять маршрут, чтобы обойти зону турбулентности.

Самолет компании Air France совершал рейс из Рио-де-Жанейро в Париж. Катастрофа произошла в июне 2009 года примерно в 1500 км от северо-восточного побережья Бразилии. Все 228 пассажиров, летевшие рейсом 447 компании Air France, погибли.

По одной из основных версий, в машине возникли неполадки во время неблагоприятных погодных условий. Участники расследования утверждают, что неполадки в датчиках скорости лайнера могли стать причиной его падения. Якобы пилот Airbus, пытаясь облететь грозовой фронт, получил с прибора неверные данные и не рассчитал скорость. Из-за этого, предполагали эксперты, лайнер попал в грозовое облако, у него отказала вся электроника, отчего он и рухнул в воду в 800 км от бразильского архипелага Фернанду-ди-Норонья. Associated Press

В понедельник спасатели обнаружили и подняли на поверхность с места катастрофы следовавшего из Рио-де-Жанейро в Париж Airbus A330 в Атлантическом океане 75 тел погибших, общее число найденных тел достигло 127, сообщила во вторник бразильская Ассоциация родственников жертв трагедии.

По данным организации, в понедельник французское бюро расследования авиакатастроф (BEA) проинформировало родственников, что с глубины 3900 метров, где расположен фюзеляж разбившегося A330, удалось поднять 75 тел.

В первые дни после обнаружения обломков самолета в мае этого года поисковики сумели извлечь и опознать при помощи анализа ДНК еще два тела жертв трагедии. В 2009 году, в первые недели после авиакатастрофы, бразильские и французские поисковые корабли обнаружили в районе падения самолета в 1100 километрах от побережья Бразилии 50 тел жертв трагедии.

По заявлению BEA, следователи уже располагают всей необходимой информацией для того, чтобы установить причину авиакатастрофы, и главным приоритетом операции на сегодняшний день является подъем на поверхность тел погибших пассажиров и членов экипажа авиалайнера.

На прошлой неделе источники, близкие к расшифровке «черных ящиков», сообщили, что причиной крушения самолета Airbus 330-203 авиалинии Air France над Атлантическим океаном в 2009 году, по-видимому, стала ошибка пилотов. РИА «Новости»

Причиной крушения самолета Airbus 330-203 авиалинии Air France над Атлантическим океаном в 2009 году стала ошибка пилотов, сообщает Wall Street Journal со ссылкой на источники, знакомые с расшифровкой «черных ящиков».

По их словам, пилоты лайнера были сбиты с толку из-за неверных показателей датчиков скорости, которые, предположительно, вышли из строя из-за обледенения. В этот момент пилоты, пытаясь решить проблемы с индикаторами, перестали следить за положением носа самолета.

Расшифровка ящиков, найденных в начале мая, была завершена на прошлой неделе.

Самолет компании Air France совершал рейс из Рио-де-Жанейро в Париж в июне 2009 года. Катастрофа произошла примерно в 1500 км от северо-восточного побережья Бразилии. Все 228 пассажиров погибли. По одной из основных версий, в машине возникли неполадки во время неблагоприятных погодных условий. «Газета.Ru»

Французские следователи сообщили, что спасателям удалось найти один из двух бортовых самописцев самолета Airbus 330-203 авиалинии Air France, который потерпел крушение в Атлантическом океане у берегов Бразилии в 2009 году.

Об этом сообщает агентство Reuters.

На прошлой неделе они нашли часть «черного ящика», но информации в нем не обнаружилось, пишет «Би-би-си».

На борту упавшего в Атлантический океан самолета находилось 228 человек. «Газета.Ru»

Поиски «черных ящиков» разбившегося год назад над Атлантикой рейса Рио-Париж завершились безрезультатно, сообщают в среду бразильские СМИ со ссылкой на французских специалистов по расследованию катастрофы.
В минувший понедельник французское Бюро расследования и безопасности полетов самолетов гражданской авиации (BEA) сообщило об обнаружении района, где могут находиться самописцы, и о продолжении поисковой операции. Тем не менее, сегодня BEA официально сообщает о прекращении поисков.
Рейс Air France 447 вылетел из международного аэропорта Рио-де-Жанейро и должен был приземлиться в парижском аэропорту имени Шарля де Голля 1 июня 2009 года. Связь с самолетом была потеряна через четыре часа после вылета, когда он находился над Атлантикой. На борту находились 228 человек. РИА «Новости»

Определена пятикилометровая зона, в которой в Атлантическом океане находятся бортовые самописцы с самолета A330 авиакомпании Air France, разбившегося в прошлом году над Атлантикой. Об этом сообщил представитель французской правительственной комиссии по расследованию авиакатастрофы самолета, в которой погибли 228 человек.
Однако, по словам источника, извлечение «черных ящиков» со дна океана может оказаться невозможным. BBC

Франция возобновляет операцию по поиску «черных ящиков» авиалайнера Airbus A330, потерпевшего крушение над Атлантическим океаном в июне 2009 года.
Новая фаза операция будет начата для того, чтобы установить причины катастрофы лайнера, заявил глава французского Бюро расследования авиакатастроф Жан-Поль Троадек во время визита в Бразилию.
«Я сообщал в декабре семьям бразильских граждан, погибших в результате авиакатастрофы, о намерении возобновить поиски. Я вернулся в Бразилию с тем, чтобы объявить о том, что эти поиски возобновлены», - сказал Троадек.

«Если мы не найдем обломки самолета и бортовые самописцы, то можем так и не узнать причин крушения», - отметил он.
Третья поисковая операция продлится не менее четырех недель. «Газета.Ru»

Французские власти предпримут третью попытку найти «черные ящики» A330 авиакомпании Air France, который потерпел крушение на Атлантикой.
В результате катастрофы погибли 228 человек, находившиеся на борту. Тела 178 из них до сих пор не найдены.
По информации «Би-Би-Cи», поиски не возобновятся до февраля 2010 года. BBC

Бюро по расследованию авиакатастроф, авиакомпания Air France и Airbus считают преждевременными результаты расследования, авторы которого обвинили датчики скорости и небрежность руководства в крушении Airbus А330 1 июня, выполнявшего рейс Рио-де-Жанейро - Париж, говорится в коммюнике организаций.
В воскресенье издание Journal du Dimanche опубликовало результаты расследования, которое профессиональные пилоты провели для профсоюза летчиков авиакомпании Air France. Этот доклад планируется передать следователям, ведущим дело о крушении лайнера.
По мнению авторов доклада, катастрофа произошла из-за неисправности зондов скорости «Пито». Датчики, по их информации, и раньше обмерзали и демонстрировали сбои в работе, однако никто не уделял этому достаточно внимания.
«Расследование продвигается, но слишком сложно и рано описывать обстоятельства крушения и, тем более, пытаться их объяснить. Бюро вновь советует быть осторожными», - говорится в коммюнике Бюро по расследованию авиакатастроф. Бюро отмечает, что до конца года опубликует очередные промежуточные результаты работы. Оно также намерено сообщить о третьем этапе поисков бортовых самописцев лайнера, когда «эксперты завершат подготовку этой кампании».
Air France в ответ на появление в прессе «гипотез о причинах крушения рейса AF 447» напомнила, что в стране идут два расследования катастрофы - техническое, чтобы улучшить воздушную безопасность, и судебное, чтобы наказать виновных. Компания отметила, что последняя информация, связанная с крушением, размещена на интернет-сайте Air France.
Представитель Airbus, в свою очередь, сообщил, что заявления докладчиков являются «спекулятивными» и могут лишь «до бесконечности затянуть юридические процедуры».
Лайнер Airbus A330, выполнявший рейс Air France из Рио-де-Жанейро в Париж, разбился над Атлантикой 1 июня, на его борту находились 228 человек. Причины крушения лайнера до сих пор не известны. Перед крушением с борта самолета были получены сообщения о многочисленных поломках. РИА «Новости»

В Бразилии завершена процедура опознания тел, обнаруженных на месте крушения A330 компании Air France над Атлантикой .
Как сообщают власти Бразилии, среди 50 тел, обнаруженных на месте крушения, опознаны 20 бразильцев и 30 граждан других стран. опознание проходило с помощью анализов ДНК.
Всего в крушении Airbus A330 рейса Air France 447 погибли 228 человек. Associated Press

Компания Air France признала факт нового нарушения в работе датчиков скорости на самолете Airbus, говорится в заявлении официального представителя французского авиаперевозчика.
Он сообщил, что инцидент был вызван сбоем в функционировании «новой модели датчика скорости, основанного на использовании трубок Пито».
Сбой произошел 13 июля на самолете модели А320, совершавшем рейс из Рима в парижский аэропорт Руасси-Шарль де Голль.
«Данный сбой наблюдался в течение всего нескольких секунд и не привел к каким-либо отрицательным последствиям для пассажиров», - сказал представитель Air France. Он сообщил, что представители компании, а также представители Airbus и Бюро расследования и анализа авиакатастроф совместно проводят изучение причин происшедшего.
Устанавливаемые на самолетах Airbus датчики скорости производит французская корпорация «Талес». ИТАР-ТАСС

Бразилия отказывается предоставить французским судьям результаты вскрытий 50 найденных тел.
Как заявил один из французских судей, пожелавший остаться неназванным, причиной подобной позиции бразильских властей является тот факт, что следствие по расследованию причин катастрофы в Бразилии ещё не открыто, в то время как во Франции административное и судебное расследования проводятся параллельно.
Как сообщает RFI, в Бразилии же в данный момент проводится лишь административная процедура, в связи с чем, бразильские власти не считают возможным оказывать помощь французским следователям.
Отказ Бразилии от выдачи результатов вскрытия стал не единственным разногласием. В то время как бразильские ВВС и ВМС прекратили поиск погибших в водах Атлантики 26 июня, французские военные продолжают поиски до сих пор в надежде обнаружить «чёрные ящики» разбившегося самолёта. Их поиски, как заявил французский судья, намечено прекратить лишь 10 июля. «Газета.Ru»

Бразильские судмедэксперты опознали еще восемь жертв авиакатастрофы рейса Air France Рио-Париж; таким образом, из 51 тела, обнаруженного в Атлантическом океане в районе предполагаемого падения самолета A 330-300, опознаны 43, сообщили власти бразильского штата Пернамбуку.
Рейс Air France 447, на борту которого находились 228 человек, вылетел из международного аэропорта Рио-де-Жанейро и должен был приземлиться в парижском аэропорту имени Шарля де Голля 1 июня. Связь с самолетом была потеряна через четыре часа после вылета, когда борт находился над Атлантикой.
Эта катастрофа стала крупнейшей в мире за последние восемь лет.
Поисковая операция в Атлантическом океане к северо-востоку от побережья Бразилии продолжалась 26 дней. Было обнаружено 51 тело погибших и более 600 фрагментов самолета. Французские специалисты продолжат поиски «черных ящиков» с разбившегося самолета. РИА «Новости»

Самолет A330 компании Air France, потерпевший крушение над Атлантическим океаном, не разваливался в полете на куски, а упал в воду вертикально и разрушился от удара о воду. К такому выводу пришло Французское бюро расследования авиакатастроф. Сегодня на пресс-конференции были представлены первые результаты расследования катастрофы самолета А330.
Представитель бюро также сообщил, что поиск «черных ящиков» самолета продлен до 10 июля. Associated Press

Опознан еще 21 погибший в результате крушения самолета А330 компании Air France. Об этом сообщили власти Бразилии.
Имена опознанных скрываются по просьбе родственников. Известно, что среди них 17 иностранцев.
К настоящему времени опознаны 35 тел. Всего на месте крушения было найдено 51 тело.
Associated Press

Поиски погибших с пропавшего над Атлантическим океаном лайнера компании Air France Рио-де-Жанейро – Париж прекращены, сообщил представитель ВВС Бразилии.

«Мы, разумеется, хотели бы найти тела всех 228 человек, но это невозможно», - сказал полковник Энри Муньос.

Ранее сообщалось, что найдено 51 тело, 14 уже опознано. Associated Press

Останки, найденные 23 июня в районе падения самолета А330 французской авиакомпании Air France, принадлежат человеку, говорится в сообщении Федеральной полиции Бразилии.
Таким образом, число обнаруженных жертв крушения выросло до 51 из 228 человек, находившихся на борту самолета.
Бразильские судмедеэксперты установили личность 14 погибших. Остальные тела доставлены в институт судебной медицины в городе Ресифи. Их опознание продолжается. РИА «Новости»

Французское бюро расследования авиакатастроф (BEA) опубликует первые результаты расследования катастрофы самолета А330 в Атлантике 2 июля.
Доклад будет представлен на пресс-конференции в штаб-квартире бюро в пригороде Парижа. РИА «Новости»

Судмедэксперты сумели опознать среди жертв пропавшего 1 июня над Атлантикой самолета А330 тела капитана экипажа и стюарда, сообщает представитель авиакомпании Air France, которой принадлежал самолет.

Рейс Air France 447 вылетел из международного аэропорта Рио-де-Жанейро и должен был приземлиться в парижском аэропорту имени Шарля де Голля. Связь с самолетом была потеряна через четыре часа после вылета, когда борт был над Атлантикой. На борту находились 228 человек. Эта катастрофа стала крупнейшей в мире за последние восемь лет и самой крупной за 75-летнюю историю Air France.

«Среди тел, обнаруженных во время поисковых операций в Атлантическом океане, опознаны два члена экипажа А330: командир экипажа и стюард», – сообщил представитель Air France. «Директор Air France Пьер-Анри Гуржеон уже принес соболезнования их семьям», – добавил он. РИА «Новости»

Спецслужбы Бразилии поверяют версию теракта на борту Airbus А 330 авиакомпании Air France, который потерпел крушение в начале июня над Атлантикой, сообщил гендиректор бразильского разведывательного агентства Вильсон Роберто Трезза.

«Мы подробно изучаем обстоятельства гибели самолета. С нами консультируются спецслужбы многих стран. Мы изучаем все возможные версии крушения, в том числе теракт», - сказал Трезза на совещании российских и иностранных силовиков в Иркутске. РИА «Новости»

Бортовые самописцы потерпевшего крушение в Атлантике самолета А330 пока не локализованы. Об этом сообщили во французском Бюро расследований и анализа (БРА), занимающимся прояснением обстоятельств исчезнувшего 1 июня рейса AF447.
«Бортовые самописцы пока не были локализованы. Поисковые команды тщательно изучают каждые «шумы», регистрируемые под водой», - отметили в БРА, комментируя распространенную газетой Monde информацию о перехвате французскими военными «слабого сигнала от «черных ящиков». По данным издания, в понедельник минисубмарина «Наутилус» с французского исследовательского судна, находящегося в зоне поисков самолета - около 1,3 тыс км от побережья Бразилии, совершила погружение в районе, где были получены сигналы.
«Мы уже не в первый раз регистрируем «шумы». Поиски продолжаются», - подчеркнули эксперты БРА. ИТАР-ТАСС

Зафиксированы сигналы от «черных ящиков» самолета Airbus A330 авиакомпании Air France, потерпевшего крушение 1 июня на пути из Рио-де-Жанейро в Париж, сообщило агентство Reuters cо ссылкой на Le Monde.

Компания Air France пока не подтвердила, но и не опровергла это сообщение.

По информации Le Monde, французская минисубмарина «Наутилус» зафиксировала слабый сигнал от «черных ящиков» Airbus. «Газета.Ru»

Бразильские судмедэксперты опознали 11 жертв катастрофы самолета Air France над Атлантическим океаном, сообщила полиция Бразилии. По данным ведомства, 10 из опознанных - бразильцы (пять мужчин и пять женщин) и один мужчина - гражданин другой страны, национальность его не называется. Семьи погибших не дали согласие на публикацию имен опознанных жертв трагедии, отмечает источник в полиции.

По состоянию на 21 июня поисковики обнаружили тела 50 из 228 человек, находившихся на борту самолета. Эта катастрофа стала крупнейшей в мире за последние восемь лет и самой крупной за 75-летнюю историю Air France. РИА «Новости»

Air France выплатит компенсации семьям 228 жертв крушения самолета, летевшего рейсом AF 447 над Атлантикой, сообщил один из топ-менеджеров компании.
Рейс AF 447 Рио-де-Жанейро – Париж попал в штормовую погоду и упал в Атлантический океан. Причины аварии пока не известны. Бразильские и французские корабли продолжают поиски обломков самолета и тел погибших.
«Мы выплатим семье каждой жертвы 17,5 тыс. евро ($24,420 тыс.)», – сообщил исполнительный директор Air France Пьер-Анри Гуржеон. Reuters

В Атлантическом океане найдены более 400 фрагментов разбившегося Airbus авиакомпании Air France, разбившегося 1 июня на пути из Рио-де-Жанейро в Париж, сообщили французские службы, расследующие инцидент.
Однако это не помогло сделать окончательных выводов в расследовании причины авиакатастрофы.
При этом следователи выразили «больший оптимизм» в контексте находок. Они считают, что найденные фрагменты значительно помогут расследованию. Sky News

Air France направила в французскую транспортную полицию в связи с обнаружением неисправности дымового датчика на одном из своих самолетов в аэропорту немецкого Дюссельдорфа. Компания считает, что прибор был выведен из строя преднамеренно.
«Пилот обнаружил поломку датчика дыма на Airbus A318, когда самолет был на земле. Механизм был выведен из строя намеренно, со злым умыслом», - заявил представитель Air France. Представитель полиции, в свою очередь, отметил, что «допускает» такую возможность.
Первым заявление Air France опубликовал французский журнал Le Point. На его сайте без ссылки на источник отмечалось: в жалобе указано, что провода датчика были перерезаны ножницами. Reuters

Французская компания Air France провела замену приборов для измерения скорости на всех своих самолетах А330 и А340. Об этом сообщил профсоюз пилотов, работающих в авиакомпании.
Речь идет о так называемых «трубках Пито» – приемниках воздушного давления, при помощи которых измеряется скорость машины. Air France была вынуждена значительно ускорить программу по замене этих приборов после крушения 1 июня Airbus А330, совершавшего рейс из Рио-де-Жанейро в Париж.
Как показали предварительные данные расследования, во время полета в показаниях датчиков скорости наблюдались разночтения непосредственно перед тем, как связь с самолетом полностью прекратилась, однако прямой связи между неисправностью и крушением самолета А330 не установлено. ИТАР-ТАСС

Среди 24 автоматических сообщений, которые послал самолет компании Air France перед падением в Атлантический океан, было сообщение о неполадке руля. Об этом сообщил авиационный эксперт, однако он отметил, что это не позволяет установить окончательно причину падения лайнера.
У самолета были проблемы с ограничителем руля, но расшифровка автоматических сообщений является пока не окончательной.
Вертикальный стабилизатор (в том числе и руль) уже поднят из Атлантического океана. Associated Press

Поисковыми отрядами бразильских ВМФ и ВВС обнаружены еще шесть тел погибших в авиакатастрофе самолета А330 кампании Air France над Атлантическим океаном.
Окончание поисковой операции назначено на 25 июня, но чиновники с понедельника решили встречаться каждые два дня, чтобы принять решение о продолжении или прекращении поисков, в зависимости от того, будут ли извлекаться из воды новые тела или обломки самолета. Associated Press

Бразильским военным удалось установить место падения аэробуса А-330 французской авиакомпании Air France в Атлантическом океане. Как рассказал на пресс- конференции начальник департамента ВВС Бразилии по контролю за воздушным пространством, бригадный генерал Рамон Боржис Кардозу, пассажирский самолет упал в океан «в 1,3 тыс км от города Ресифи». Это произошло в радиусе 70 км от того места, откуда с пропавшего аэробуса в ночь на 1 июня пришел последний автоматический сигнал о возникших неполадках. ИТАР-ТАСС

В пятницу в Атлантике были обнаружены еще шесть тел с пропавшего самолета А330 авиакомпании Air France.
Это удалось французским поисковикам, сообщил представитель ВМФ Бразилии.
Ранее сообщалось о том, что обнаружены 44 тела погибших. Associated Press

Первый осмотр тел людей, погибших в катастрофе аэробуса А330 французской авиакомпании Air France в Атлантическом океане, показывает отсутствие у них ожогов и наличие множественных переломов. Как пишет сегодня газета «Эстаду ди Сан-Паулу», это может быть доказательством версии, что на борту лайнера не было возгорания или взрыва, и что самолет развалился в воздухе.
Между тем, как рассказал сегодня на пресс-конференции в городе Ресифи начальник департамента ВВС Бразилии по контролю за воздушным пространством, бригадный генерал Рамон Боржис Кардозу, новых тел в пятницу на месте падения А330 не обнаружено. Таким образом, количество поднятых из воды тел не изменилось и составляет 44. 16 из них уже находятся в Ресифи, где их идентификацией занимаются около 40 экспертов федеральной полиции Бразилии и полиции штата Пернамбуку. Еще 25 находятся на архипелаге Фернанду- ди-Норонья в 540 км от побережья Бразилии и должны быть привезены в институт судебно-медицинской экспертизы в субботу и воскресенье. Оставшиеся три тела остаются на борту бразильского фрегата, участвующего в поисках в 1,4 тыс км от побережья Бразилии.
Поисковая операция продолжается. В ней участвуют более 800 военных из личного состава флота и ВВС Бразилии, бразильские и французские корабли и самолеты. ИТАР-ТАСС

Найдены тела еще трех человек, погибших в катастрофе аэробуса А-330 авиакомпании Air France над Атлантическим океаном. Об этом рассказал на пресс- конференции в городе Ресифи начальник департамента ВВС Бразилии по контролю за воздушным пространством, генерал Рамон Боржис Кардозу.

Таким образом, число поднятых из воды тел достигло 44. Шестнадцать из них уже доставлены в Ресифи для опознания, 25 находятся на архипелаге Фернанду-ди-Норонья в 540 км от побережья Бразилии и должны быть доставлены в институт судебно- медицинской экспертизы в субботу.

Сейчас в поисках в Атлантическом океане участвуют более 800 военных из личного состава флота и ВВС Бразилии и Франции. Помимо пяти кораблей ВМС Бразилии, в операции задействован фрегат и корабль ВМС Франции, а с воздуха поддержку оказывают 14 самолетов. Французская атомная подводная лодка в свою очередь пытается запеленговать сигнал с бортовых самописцев разбившегося лайнера. ИТАР-ТАСС

Корпорация Airbus опровергла появившиеся сообщения о возможном отзыве своих авиалайнеров A330 и A340.

Об отзыве самолетов пишет в четверг французское издание Le Figaro.

«Мы не работаем над поднятой головой проблемой. Самолеты безопасны и готовы к полетам, сообщили в пресс-службе Airbus. «Газета.Ru»

Самолет австралийской авиакомпании Jetstar Airbus A330-200, с 203 пассажирами на борту, совершил в четверг аварийную посадку на острове Гуам.

Необходимость экстренной посадка возникла после того, как в кабине пилотов произошло возгорание.

Большинство пассажиров самолета являются гражданами Японии. Reuters

Французские полицейские источники исключили причастность к террористическим кругам двух пассажиров погибшего над Атлантикой самолета AF 447, на котором находились 228 человек.
Ранее журнал «Экспресс» со ссылкой на спецслужбы сообщил, что два пассажира рейса Рио-Париж могли быть связаны с исламистскими террористическими группировками. «При проверке списка пассажиров французские спецслужбы обнаружили двух человек, которые, судя по именам, известны своими связями с исламистским терроризмом», - сообщил журнал.
«Эта версия отметена, - заявил представитель полиции журналистам. - Речь идет просто о совпадении фамилий. Связь этих двух пассажиров с исламистским терроризмом не подтверждается».
Касаясь вероятных причин гибели аэробуса А330, представители французских властей не исключают версии теракта. Но при этом они постоянно подчеркивают, что пока нет никаких доказательств ее подтверждения. ИТАР-ТАСС

Следствие выяснило, что двое пассажиров потерпевшего крушение над Атлантикой Airbus A330 авиакомпании Air France были связаны с исламскими террористами.

Французские секретные службы установили наличие этой связи, работая над установлением точных списком погибших пассажиров самолета.

На данном этапе версия терроризма в расследовании крушения всерьез не рассматривалась, однако французские спецслужбы, вылетевшие в Бразилию, выяснили, что двое пассажиров числились в списках радикальных мусульман, очень опасных для французского государства. Источник в спецслужбах в интервью L'Express назвал эту связь «очень важной».

Теперь спецслужбы пытаются установить возраст предполагаемых преступников и их семейные связи. Sky News

Пожилая итальянка, опоздавшая на несколько минут на потерпевший крушение самолет A330 авиакомпании Air France, погибла в автокатастрофе, сообщает в среду агентство АНСА. Женщина и ее муж проводили отпуск в Бразилии, откуда благополучно вернулись на борту самолета, вылетевшего чуть позже злополучного лайнера. Однако неприятности пары начались уже по приезде в Европу. Они не справились с управлением на автостраде, соединяющей Мюнхен и итальянский Бреннеро. Спасти женщину не удалось.

Самолет авиакомпании Air France вылетел 1 июня из международного аэропорта Рио-де-Жанейро и должен был приземлиться в парижском аэропорту имени Шарля де Голля. Связь с самолетом была потеряна через четыре часа после вылета, когда лайнер шел над Атлантикой. РИА «Новости»

Профсоюз пилотов Франции призвал команды бортов Air France бойкотировать полеты на самолетах Airbus до тех пор, пока во всех них не будут заменены датчики скорости, пишет The Times. Перебои в работе этих датчиков считаются одной из возможных причин крушения Airbus над Атлантикой. Сейчас Air France занимается их заменой, однако перспективы забастовок заставляют ее вести работы более спешно.
«Чтобы предотвратить повторение бедствия, мы призываем летные экипажи отказаться от полетов на A330 и A340 до замены датчиков,» заявил профсоюз Alter, к котором принадлежат 10% летчиков. «Газета.Ru»

Французская атомная подводная лодка Emeraude приступает к поискам бортовых самописцев потерпевшего в Атлантике катастрофу лайнера А330. Об этом сообщил сегодня представитель Главного штаба ВС Франции Кристоф Празюк.
Emeraude начинает патрулирование в зоне поисков сегодня утром», - сказал он. По словам военного, за день подлодка должна обследовать участок 20 на 20 морских миль (36 на 36 км) и затем перейдет к новому участку. Продолжительность этой миссии атомной подводной лодки не определена, подчеркнул Празюк.
Французские военные рассчитывают, что мощные современные сонары Emeraude помогут в обнаружении «черных ящиков», которые могут находиться на глубине до 5 тыс. метров. Использование атомной подводной лодки в таких поисках беспрецедентно. ИТАР-ТАСС

Количество жертв самолета А330 французской авиакомпании Air France, обнаруженных поисковыми отрядами, возросло до 41.

Об этом сообщили представители Вооруженных сил Бразилии.

Ранее было известно об обнаружении только 28 тел.
Reuters

Останки восьмерых погибших при крушении лайнера авиакомпании Air France над Атлантикой были доставлены во вторник на базу Фернанду-ди-Норонья, сообщил бразильский телеканал Globo.
Ранее в прямом эфире телеканала показали людей в зеленой военной форме и масках, которые на носилках несли из стоящего рядом вертолета первое тело погибшего при катастрофе пассажира.
Затем телеканал сообщил, что всего на борту вертолета находилось восемь тел. Они были доставлены на базу на вертолете Blackhawk. В ближайшее время на базу прилетит вертолет Super Puma, который доставит тела еще восьмерых погибших.
С островной базы Фернанду-ди-Норонья останки погибших будут перевозиться в город Ресифи на северо-востоке Бразилии для идентификации. Родственники погибших в авиакатастрофе уже сдали анализы ДНК, необходимые для опознания.
В настоящее время обнаружено 24 тела погибших из 228 человек, находившихся на борту самолета. РИА «Новости»

На месте падения самолета авиакомпании Air France в Атлантическом океане найдены тела еще восьми человек. Об этом сообщили бразильские военные. Таким образом, всего обнаружены 24 погибших в крушении А330.

Всего в потерпевшем крушение самолете Air France находились 216 пассажиров и 12 членов экипажа.
Associated Press

Найден большой обломок хвостовой части самолета A330 компании Air France, упавшего в Атлантический океан. Об этом сообщают бразильские ВВС.
Эта находка сужает территорию поиска «черных ящиков», которые располагались в хвосте лайнера.

Представители ВВС также уточнили, что найдены тела 16 пассажиров лайнера. Ранее сообщалось о 17 телах.
Associated Press

В связи с катастрофой неделю назад дальнемагистрального авиалайнера А330 нет оснований приостанавливать полеты этих самолетов, находящихся в парке российских авиакомпаний, сообщили сегодня в Федеральном агентстве воздушного транспорта.
«В принципе, на практике решения о приостановке полетов могут быть приняты, и они принимались, – пояснил официальный представитель Росавиации. – Но для этого необходимо знать точную причину авиапроисшествия. И чтобы она «не сработала» на других самолетах того же типа, полеты могут быть приостановлены даже всего парка самолетов».
В данном случае, причины авиакатастрофы еще не установлены. «Если к авиационному происшествию привели конструктивные недоработки, то компания Airbus SAS может сама ввести ограничения на эксплуатацию А330 до устранения недостатков», – сказал источник. ИТАР-ТАСС

На месте предполагаемого крушения самолета А330 компании Air France в Атлантическом океане найдены тела 17 человек.

Об этом сообщил представитель Военно-морских сил Бразилии.

Все тела были найдены приблизительно 800 км к северо-востоку от архипелага Фердинанду ди Норонья. Reuters

В Атлантическом океане французские спасатели обнаружили тело еще одного пассажира лайнера A330 компании Air France. Ранее бразильская поисковая команда обнаружила тела троих пассажиров. Таким образом, число найденных тел достигло семи.
Пилоты бразильских ВВС также обнаружили еще несколько тел в воде, но точных данных пока нет. Associated Press

На месте предполагаемого крушения самолета А330 компании Air France в Атлантическом океане найдены тела еще трех человек пропавшего A330. Об этом сообщает ВМС Бразилии.

Ранее были найдены тела двоих человек. Все пять тел были найдены приблизительно 800 км) к северо-востоку от архипелага Фердинанду ди Норонья. BBC

Авиакомпания Air France ускорит процесс замены датчиков скорости на самолетах Airbus. Об этом говорится Расследующие причины катастрофы эксперты утверждают, что за несколько минут до крушения датчики скорости самолета работали со сбоями.
«Не делая предположений о связи сбоев в работе датчиков с катастрофой, мы ускорим замену датчиков», - говорится в заявлении компании.
При этом Air France отмечает, что в мае прошлого года были замечены случаи «потери информации о скорости полета» на рейсах самолетов А330 и А340. «Газета.Ru»