Инженеры компании MIT разрабатывают бензиновый двигатель в котором не используются свечи зажигания. Как сообщает Motor Authority, возгорание бензо-воздушной смеси при помощи компрессии позволяет на 25% экономить топливо, в сравнении с использовнием электроискры.
На таком же принципе работает новый двигатель DiesOtto от Mercedes-Benz, о котором недавно писала «Газета.Ru».
