ГАЗ потерял еще миллиард

— 4.09.09 11:31 —

ТЕКСТ: Ольга Алексеева

ФОТО: ИТАР-ТАСС

НЛМК Владимира Лисина отсудил у ГАЗа Олега Дерипаски 1 млрд рублей. Однако вернуть деньги сразу вряд ли удастся. Очередь кредиторов ГАЗа велика, а суммарный долг превышает 40 млрд рублей.

Суд Липецкой области полностью удовлетворил претензии одного из крупнейших российских производителей стали — Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) — к группе ГАЗ о взыскании 1,16 млрд рублей долга. При этом сумма самой задолженности ГАЗа оценивается в 1,087 млрд рублей, а еще 73 млн НЛМК планирует получить в качестве пени, говорится в сообщении меткомпании.

НЛМК подал иск против группы ГАЗ в апреле этого года. Накануне подачи заявления основной владелец металлургической компании Владимир Лисин сделал громкое заявление о необходимости обанкротить ГАЗ, чтобы удовлетворить претензии кредиторов. Автопроизводитель не расплатился с комбинатом за металлопродукцию объемом 38,8 тысяч тонн, которую НМЛК поставил в рамках контрактов, подписанных в 2008 году.

Впрочем,

даже после положительного решения суда на НЛМК не рассчитывают на скорое возвращение задолженности. «Очевидно, что настоящее решение суда не повлияет на политику группы ГАЗ продолжать отодвигать срок выплат по долгам.

С высокой долей вероятности можно прогнозировать подачу апелляции в суды вышестоящих инстанций», — говорится в пресс-релизе предприятия. В самом ГАЗе не отрицают возможности подачи апелляции, однако рассчитывают, что «с НЛМК и на этой стадии все еще возможен конструктивный диалог».

ГАЗ вряд сможет оплатить этот долг, поскольку свободных средств на счетах компании практически нет, соглашается эксперт «Финама» Константин Романов. Поэтому с высокой долей вероятности судебные слушания по этому делу действительно будут продолжаться.

Лисин не одинок в своих претензиях к ГАЗу. Иски о взыскании с компании в общей сложности около 1 млрд руб. уже подал Магнитогорский металлургический комбинат. Кроме него с компанией из-за просрочки платежей судятся Челябинский металлургический комбинат (ЧМК, входит в компанию «Мечел»), а также Кировский завод по обработке цветных металлов.

Однако главные кредиторы автопроизводителя — банки.

Сейчас ГАЗ ведет переговоры с банками о реструктуризации долга, составляющего около 40 миллиардов рублей. Для того чтобы соглашение о реструктуризации вступило в силу, документ должны подписать все 18 банков.

Половину этого долга государство уже обещало обеспечить: 8 июля правительственная комиссия все-таки одобрила предоставление группе ГАЗ госгарантий по кредитам на 20 млрд руб. Другую половину автопроизводитель обеспечивает своим имуществом.

Сейчас положение компании все же лучше, чем в начале года: компания близка к заключению соглашения с банками-кредиторами о реструктуризации задолженности, говорит Романов. Условия соглашений достаточно мягкие: полгода ГАЗ не будет выплачивать проценты, в течение двух лет не будет погашать основной долг.

Livejournal.com

Имя ЖЖ-пользователя	Пароль


Правила использования	Отказ от ответственности

* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь

mihail25

(без темы)

У нас собирать не умеют и не дают. если под заказ, то лучше волги машины нет: не ломается, не ржавеет, вообще красота. Платите за качество сборки, ане за количнство, как на Западе, то и у нас собирать начнут. Правда после того как оборудование поменяют. Станки стоят 60-70 хх г...

sirtier

(без темы)

И на х*** нам такой автопром? Я вот ни за какие коврижки Волгу не куплю! Пока не научаться выпускать современную и нормальную машину, то автопрому должен прийти кирдык!!