СПЕЦПРИЛОЖЕНИЯ: ТЕХЗОНА ЖИЛПЛОЩАДЬ ДЕНЬГИ СТИЛЬ ЖИЗНИ ПОГОДА В МИРЕ ФОНД ПОМОЩИ

Газета.Ru

14 февраля 2012 11:55

Андрей Рябов

Андрей Рябов –
Главный редактор журнала «Мировая экономика и международные отношения»



РАНЕЕ

АНДРЕЙ КОЛЕСНИКОВ

Андрей Колесников

Конец политического Госплана

Социолог Ольга Крыштановская, изучающая элиту (точнее, то, что метафорически называется «элитой») изнутри, то есть став членом

АЛЕКСЕЙ МИХАЙЛОВ

Алексей Михайлов

Медвернизация России

Тема модернизации, поставленная Дмитрием Медведевым в статье

СЕМЕН НОВОПРУДСКИЙ

Семен Новопрудский

Творческие происки

Когда страна живет в большой лжи, ее истеблишмент (в России акцент в этом слове хочется сделать на последних четырех буквах)

ФЁДОР ЛУКЬЯНОВ

Фёдор Лукьянов

Косовские критерии для Афганистана

Сегодняшняя конференция по Афганистану, которая пройдет в Лондоне, знаменует новый этап в попытках разрешить кризис вокруг

СЕРГЕЙ ШЕЛИН

Сергей Шелин

Откат к нефтезависимости

Вы не заметили, что вокруг уже другая страна? Не похожая на предкризисную Россию? Встряска экономики сделала свое дело: слабое

АНДРЕЙ КОЛЕСНИКОВ

Андрей Колесников

Татьянин пень

День студенчества прошел чрезвычайно бурно. Премьер-министр в пуловере, специально заточенном для работы с молодежным электоратом,

Час искателей ренты

— 3.02.10 10:23 —

«― Слушай, дорогой, ты зачем поступил в Высшую партийную школу? Ведь у тебя и так 100 тысяч годового дохода!
― Как зачем? Школу окончу, райком открою, пятьсот тысяч иметь буду».

Анекдот периода брежневского застоя

Так уж повелось в нашей стране, что власти начинают обращать внимание на проблему роста тарифов даже не тогда, когда описывающая его линия приближается к вертикальной прямой, а когда сталкиваются, как это произошло в прошлую субботу в Калининграде, с неожиданной массовой акцией протеста. В этой ситуации сразу обнаруживается и готовность губернатора этот самый рост тарифов с обществом обсудить, и железнодорожное начальство вдруг выясняет, что увеличение стоимости проезда на московских электричках в 3 раза за один лишь месяц ― результат вовсе не чьей-то злой воли, а «досадного сбоя в системе».

Что касается злой воли, с этим утверждением и вправду трудно не согласиться.

Рост тарифов в нашей системе обусловлен не чьим-то умыслом, а внутренней логикой ее функционирования.

Особенно когда в условиях кризисного развития ресурсы сокращаются, а многочисленная рать российского чиновничества со всеми ее ведомственными и отраслевыми видами и подвидами начинает осознавать, что поддерживать прежний уровень потребительских стандартов, опираясь на привычные источники ренты, уже нельзя.

Помните булгаковское «Я генерал, я жрать хочу!»? В стране, где у общества практически нет легальных институтов и каналов для оспаривания чиновничьего произвола, для бюрократов не существует каких-либо препятствий для повышения тарифов с неизменными ссылками на увеличение издержек. Ведь очевидно, что «Единая Россия» по команде из исполнительной власти в парламентах всех уровней, если надо, единогласно проголосует за рост цен, конечно же, в интересах трудящихся. Оппозиции, способной влиять на процессы принятия решений, нет, института парламентского контроля ― тоже. Телевизор всегда прокричит «одобрямс!». А прессу, неважно ― печатную или сетевую, тем более качественную, серьезную, читает незначительный процент населения. Словом, можно повышать тарифы без оглядки.

Наиболее ловко научились это делать энергетические монополисты, а следом за ними коммунальщики и транспортники. Взяв на вооружение бронебойный аргумент, что население из своего кармана оплачивает всего лишь не то 30% не то 35% стоимости коммунальных услуг, они ежегодно, не утруждая себя статистическими выкладками, делают это с большевистской прямотой.

И вот что интересно: несмотря на ежегодный ощутимый для семейных бюджетов рост тарифов, доля платежей населения в общей стоимости услуг если и растет, то очень незначительно. Словом, исторический момент, когда население начнет платить все 100% стоимости услуг и, стало быть, получит полное право спросить у коммунальщиков, почему они снова стремятся задрать вверх тарифы, похоже, не наступит никогда.

Оно и понятно: независимые экономисты давно подсчитали, что отрасль эта весьма прибыльная, и коммунальщики, пользуясь своей бесконтрольностью, с помощью роста тарифов поддерживают высокий уровень потребительских стандартов. А трубы в доброй половине городов России как были гнилыми, такими и остались, даже несмотря на лишь недавно закончившиеся дожди из нефтедолларов.

От коммунальщиков не хотят отставать железнодорожники. В этом году они так лихо разогрели цены на самый массовый вид транспорта, что вот теперь приходится давать задний ход, объясняя происшедшее досадными сбоями в системе. С недавних пор в поиск новых источников административной ренты активно включились таможенники. Сначала они предложили резко уменьшить стоимость товаров в расчете на одну персону, разрешенных для ввоза в страну в целях личного пользования. Не прошло, теперь хотят прямо при прохождении таможенного контроля интересоваться источниками происхождения валюты. Не беда, что формализовать подобный процесс нелегко. Так это и хорошо. Будет широкая возможность предъявить претензии кому угодно и когда угодно. Но, видимо,

времена теперь уж наступили совсем тяжелые, и к поиску полей, где можно пощипать административную ренту, подключаются все новые ведомства.

Вот пожарные, ныне пребывающие в системе МЧС, улучив благоприятный момент, когда власть всерьез озаботилась состоянием противопожарной безопасности в стране, решили обложить население и хозяйствующие субъекты заодно данью в виде обязательного страхования помещений от пожаров. Куда пойдут деньги от нового вида административных поборов ― неважно. Главное ― вовремя выступить с революционным предложением.

Далее в общую погоню за рентой включаются городские власти Москвы, привыкшие к жирным доходам от строительства. Отрасль переживает не лучшие времена, оттого-то у чиновников и возникает непоколебимое стремление загнать всех автовладельцев города в так называемые народные гаражи. В этой всеобщей борьбе за ренту нельзя исключить появления все новых и новых участников. Например,

вполне вероятно, что завтра какое-нибудь ведомство, ответственное за состояние окружающей среды, вдруг решит, что граждане действительно стали много дышать и, как в сказке Джанни Родари, предложит ввести налог на воздух. Для общего же блага.

Акции протеста типа калининградской будут останавливать рост тарифов, но ненадолго. Логика функционирования системы затем снова возьмет свое. В государстве, где многочисленные группы чиновников смотрят на подведомственное хозяйство как на феодальные уделы, данные им в пользование для кормления, иного быть не может. Население может спасти только новый небывалый рост цен на энергоносители, который стимулирует увеличение доходов и сделает подъем тарифов и разного рода административных поборов не столь ощутимым. Но этого в ближайшее время как раз и не предвидится. Так что удивляться появлению нелепостей типа налога на воздух не стоит. Или открытия новых «райкомов», чтобы кто-то вместо ста тысяч имел пятьсот.


Livejournal.com


* Для комментирования, пожалуйста, авторизуйтесь


mindforms

(без темы)

Сложно не согласиться с аргументами и выводами статьи. Пожалуй, все это имеет место быть, но... вам, уважаемые комментаторы (без иронии) что мешает оставить критику и вклинится в осуждаемую группу монополистов и чиновников с намерением получить свой кусок пирога? Так в этой старне устроено в настоящее время и выбор один - либо ты, либо...

Как

Тема

Комментарий


neprofessional

Не совсем так...

Цитата:
"Вот пожарные, ныне пребывающие в системе МЧС, улучив благоприятный момент, когда власть всерьез озаботилась состоянием противопожарной безопасности в стране, решили обложить население и хозяйствующие субъекты заодно данью в виде обязательного страхования помещений от пожаров. Куда пойдут деньги от нового вида административных...

Как

Тема

Комментарий


neprofessional

Да уж...

Чего там говорить, все отметились в непростом деле обезмонетизации населения. Причем, если кто-то , как, например, МЧС, еще только щупает денежный (и не очень) народ за вымя, ГИБДД, например, а с ними вместе и руководители регионов во главе с небезызвестным персонажем в кожаной кепке, уже давно и с видимым удовольствием вовсю доят незадачливых...

Как

Тема

Комментарий


vadim-aleynikov

как новые райкомы откроют,

так их и закроем. подпись - народ.

Как

Тема

Комментарий


merchendraizer

(без темы)

C кризмсом появилось все больше людей размышляющих трезво.+100. только один вопрос -ну и что дальше.???Сломать существующую практически невозможно.Только революцией, а крови то как раз и не хочется.Мож следующие поколения...

Как

Тема

Комментарий



Все комментарии (9)...

ПАРТНЕРЫ

ДРУГИЕ АВТОРЫ

Семен Новопрудский

Семен Новопрудский | Фото: Константин Куцылло

Фёдор Лукьянов

Фёдор Лукьянов | Фото: Константин Куцылло

Андрей Колесников

Андрей Колесников | Фото: Константин Куцылло

Владимир Милов

Владимир Милов | Фото: Константин Куцылло

Сергей Шелин

Сергей Шелин | Фото: Константин Куцылло

Алексей Михайлов

Алексей Михайлов | Фото: Константин Куцылло

ПОЛНОЕ СОБРАНИЕ СОЧИНЕНИЙ...

СПЕЦПРИЛОЖЕНИЯ: ТЕХЗОНА ЖИЛПЛОЩАДЬ ДЕНЬГИ СТИЛЬ ЖИЗНИ ПОГОДА В МИРЕ ФОНД ПОМОЩИ

Сервисы «Газета.Ru» «Газета.Ru» в Facebook «Газета.Ru» в Twitter «Газета.Ru» ВКонтакте

© ЗАО «Газета.Ru». (1999-2012) — Главные новости дня.
Информация об ограничениях.   Обратная связь.
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-28061 от 27.04.2007 г.
Адрес учредителя: 125080, Россия, Москва, ул. Врубеля, д. 4, стр. 1
Адрес редакции: 127006, Москва, ул. Малая Дмитровка д.20
Телефон редакции: +7 (495) 980 80 28
Факс: +7 (495) 980 90 73
Распространяется бесплатно
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Редакция не предоставляет справочной информации.
Рубрики «Техзона», «Жилплощадь», «Деньги», «Стиль Жизни», «Связь» являются рекламно-информационными приложениями к «Газете.Ru».
Дизайн-макет: Анатолий Гусев, Петр Бородин

Rambler's Top 100