Цивилизация
Китай и Аргентина подписали договор на строительство железных дорог в Аргентине на $10 млрд, пишет китайское издание China Daily. Документы были подписаны в ходе визита в Китай президента Аргентины Кристины Фернандес де Киршнер. По итогам переговоров в Пекине были заключены 12 соглашений между странами, десять из которых касаются сотрудничества в области железных дорог. Китай намерен передавать Аргентине свои технологии, а также инвестировать в прокладку новых и электрификацию существующих железных дорог, строительство метрополитена, в том числе в столице Аргентины Буэнос-Айресе.
Интерес к китайским железнодорожным технологиям за рубежом возник не случайно. Китай начал, опираясь на зарубежные технологии, строить скоростные железные дороги лишь в 2004 году. А в 2008 году была построена железнодорожная магистраль Пекин — Тяньцзинь, на которой поезда развивают скорость до 350 км/ч. Китайские инженеры уверяют, что проект дороги был основан уже исключительно на собственных разработках и патентах. Министерство железных дорог Китая планирует за следующие три года потратить 900 млрд юаней (около $150 млрд) на строительство 9,2 тысяч км высокоскоростных железных дорог. К концу 2012 года общий километраж железных дорог для пассажирских перевозок достигнет отметки в 13 тысяч км — по этому показателю Китай готовится обойти Японию и Германию и выйти на первое место в мире.
Есть у китайских железнодорожников и еще один не менее масштабный план. В ближайшие 10–15 лет китайцы не прочь построить скоростную железную дорогу, соединяющую Пекин с Лондоном. Путь будет занимать около двух суток и скорее всего пройдет через Россию.
