Цивилизация
«Газета.Ru» попросила прокомментировать крупнейшего российского производителя концерн «АвтоВАЗ» вступление России во Всемирную торговую организацию, которое состоялось 22 августа. Напомним, 23 августа вступают в силу пониженные экспортные пошлины, которые были повышены российскими властями в 2009 году как антикризисная мера.
В «АвтоВАЗе» заявили, что завод уже работает в условиях ВТО. «Основные конкуренты бренда Lada на российском рынке: бюджетные иномарки, сборка которых организована на территории РФ в соответствии с постановлением Правительства РФ о промсборке, — заявил «Газете.Ru» директор по внешним связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков. — Поэтому автомобили Lada не первый год успешно конкурируют, по сути, в условиях ВТО. Это подтверждают наши объемы продаж».
В частности в концерне указывают, что лучше всего в России продаются модели «АвтоВАЗа» Lada Kalina и Lada Priora. «Lada Granta также наращивает обороты, хорошие показатели и у автомобиля Lada Largus, продажи которого стартовали менее 1,5 месяца назад, — добавляет Буренков. — Вступление в ВТО, скорее всего, вряд ли серьезно отразится на объемах продаж автомобилей «АвтоВАЗа».
Программа развития «АвтоВАЗа» до 2020 года – и стратегия, и бизнес-план – разработана и утверждена советом директоров «АвтоВАЗа» в 2010 году. «В ней учтено в том числе и вступление России в ВТО», — заключил Буренков.
Между тем, по данным Ассоциации европейских производителей, продажи «АвтоВАЗа» падают последние несколько месяцев в связи с эффектом низкой базы из-за действовавших в 2011 году программ утилизации и льготного кредитования. По итогам июля, компания продала 47 093 автомобиля. По сравнению с 50 518 машинами, проданными в июле 2011-го, падение составило 7%.
