Газета.Ru — У вас колесо восьмеркой

Ну, вот и первые итоги удара об бордюр, о котором я писал в прошлый раз. Первый визит я нанес шиномонтажникам. «Ууу», прочитал я на лицах чумазых мастеров, когда я подъехал с мятым колесом. «Скорее всего, мы ничего сделать не сможем, - объяснил мне один из монтажников. - У вас колесо пошло восьмеркой. Видите?» Он показал на спицу, но я ничего не увидел. Колеса сняли и понесли на станок. Диагноз подтвердился сразу же: диск в помойку, ремонту не подлежит. На его место поставили диск от «запаски», который оказался тоже кривым, но штампованным, поэтому ремонтопригодным. Заднее колесо в порядке. Обрадовало и то, что мои литые диски оказались еще в продаже - в тот же вечер на Кунцевском рынке последний экземляр колеса я нашел в уже закрывающемся магазине. Продавцы сразу же прочитали на моем лице желание как можно быстрее купить диск и, конечно же, не упустили шанс продать товар по-дороже.

Результат диагностики подвески более противоречивый. Задняя оказалась в порядке, спереди же сбился и сход, и развал. Мастер в больших очках посмотрел на тяги, рычаги и сказал, что не видит следов повреждений. Затем началась мистика. Выставляем развал с правой стороны (там, куда пришелся удар) - все нормально, сход тоже ставится в допуск. Просто стойка ушла немного влево, и мы вернули ее на положенное место. А вот слева отрегулировать никак не получается - чтобы выставить развал на нужный градус, нужно наклонить стойку, но прорезей в опоре уже не хватает. Мастер чешет затылок гаечным ключем. Померили положение подрамника - все в допуске. Решаем отрегулировать как есть и понаблюдать за машиной, а главное - за резиной: от недостающего градуса можно ожидать повышенный износ резины с внутренней стороны шины.

Почему так произошло - не знает никто. Вариантов несколько, но все они из области научной фантастики. Возможно, что от удара сместился или погнулся подрамник, но так хитро, что это не затронуло левую стойку. Получается, как у каратистов-медиумов - бьют по одному кирпичу, а разбивается другой. А может быть с правой стороны все и так было гнутое, еще до удара об бордюр? Просто мужики не знали.