Необходимость в покупке автомобиля появилась после того, как мы с женой узнали, что нас ожидает пополнение в семье. Я вообще мало представляю, как можно ездить с маленьким ребенком в общественном транспорте, а особенно в метро - раздавят и не заметят!

Первое, что стало очевидно, это то, что машину мы будем покупать в кредит, так как накоплений особо у нас не было, а после того как жена уйдет в декрет, я стану единственным кормильцем в семье. Примерно рассчитав, сколько мы сможем платить за машину в месяц (при условии, что мы будем брать автокредит на 5 лет) у нас образовались некоторые ценовые рамки, а именно 450000 - 550000 рублей.

Критерии к покупке у нас были такие: автомобиль должен быть новый (с гарантией), не российского или корейского, а тем более, китайского производства, с автоматической коробкой передач, семейный и стильный. Тогда я сделал следующее: в выходной день я засел за компьютером в Интернете и просто стал заходить на странички всех подряд авто производителей и смотреть, что они предлагают в этой ценовой категории. После тщательного изучения предложений мы остановились на трех автомобилях, а именно: Opel Corsa, Peugeot 308 и Nissan Almera Classic. Самое интересное, что первый раз зайдя на сайт Nissan я как то совсем не обратил внимание на Note. Но все изменилось в один миг.

Как раз, когда мы были в процессе изучения плюсов и минусов выбранных нами автомобилей одна из сотрудниц нашей компании похвасталась что купил себе новый автомобиль, а именно Nissan Note и пригласила меня сходить в обед на стоянку его посмотреть. В тот день я увидел его так близко первый раз (я, конечно, раньше встречал его на улицах, но как-то не обращал внимание) и я до сих пор помню мои первые слова: «Ого, а он совсем не такой маленький, как я думал!» Действительно, на фотографиях он смотрелся как-то миниатюрно, а в жизни оказался очень даже приличного размера (ну это конечно смотря с чем сравнивать). Сев на переднее пассажирское сидение, я оценил удобство кресла и простор внутри, так как крыша у него довольно высокая, создается чувство простора из-за того, что потолок не давит сверху. Передняя панель мне тоже понравилась и вообще, оказавшись внутри, у меня сразу появилось ощущение дорого автомобиля. Но какого же было мое удивление, когда я сел на заднее сидение! Оказалось, что его можно отодвинуть назад (уменьшив тем самым размер багажника) и тогда сзади становится так много места, сколько я не мог себе вообразить, у меня даже получилось спокойно закинуть ногу на ногу! От небольшого с виду автомобиля такого я не ожидал!

Второе что поразило меня, это комплектация этого автомобиля: тут был и подгорев сидений, и магнитола с CD ченджером на 6 дисков и кнопочками на руле, и BlueTooth , 4 подушки безопасности, датчик дождя, бортовой компьютер, климат-контроль, огромный перчаточный ящик с охлаждением, электропривод складывания зеркал заднего вида, выдвижные омыватели фар, которые мне с радостью продемонстрировали и многое другое. Еще меня удивило такое устройство как «чип-ключ», то есть подойдя к автомобилю, если ключ лежит, например, в кармане или в сумочке, нужно просто открыть дверь и все! Двигатель так же заводится без ключа. То есть, садясь в автомобиль, можно не доставать из сумки ни телефон, который сам найдет магнитолу и подсоединится к ней после включения двигателя, ни ключ!

С этого дня я стал изучать всевозможные сайты и форумы, посвященные этому автомобилю, который его владельцы, как оказалось, называю Енотом и решил сравнить его с выбранными мной до этого автомобилями. Опель Корса хоть внешне выглядел очень симпатично, но все-таки, был довольно маленьким и, как я прочитал в Интернете, многие жаловались на плохой автомат в этой модели немецкого производителя. Альмера вообще мне изначально не очень понравилась, ее мы рассматривали лишь из-за того, что это был Nissan и попадал в наши ценовые рамки. А вот пыжика было сложнее всего вычеркнуть из нашего списка, уж очень мне нравился обновленный дизайн 308 модели, но тут всплыло пару моментов. Во первых та комплектация, которая скрипя зубами втесывалась в наши финансы представляла собой Comfort Pack с двигателем 1.6, 120 л.с., АКПП и отсутствием множества опций доступных в Еноте за те же деньги, а во вторых прочитав несколько обзоров про 308-ую я понял, что Пежо надо брать с двигателем 160 л.с., а тогда цена возрастала уже очень сильно… Но даже это не смогло полностью перевесить чащу весов в сторону Note. Видимо, сказалась моя платоническая любовь к данной французской марке на протяжении долгих лет. И тогда мы с женой решили обзвонить Ниссановских дилеров на предмет наличия у них автомобилей в нужной нам комплектации и цвете выпушенных в конце 2007 года, так как дилеры делали скидку 29000 рублей в таком случае, решив, что если таких больше не осталось, то берем Пежо. Обзвонили все салоны и выяснили, что есть еще одна машина как раз в нужной нам комплектации и цвете! Мы решили, что это судьба и на следующий день я поехал в салон, чтобы оставить предоплату и заказать свой первый в жизни автомобиль, своего первого Енота. А на счет Пежо, я успокоил себя тем, что лет через пять, когда я расплачусь с кредитом, появится уже 309-ая модель, которая наверняка будет намного лучше 308-ой и тогда уже можно будет покупать и её, например для жены.