ГИБДД Московской области заявила о начале восстановительных работ на участке большого бетонного кольца в Серпуховском районе. В течение ближайших шести месяцев мост будет закрыт для проезда через реку Нару в деревне Рыблово, в 5 километрах на запад от Варшавского шоссе. Госавтоинспекторы рекомендуют транзитным автомобилям объезжать место перекрытия по малому бетонному кольцу, а местным жителям пользоваться дорогами областного значения. «Газета.Ru» решила проследить пути объезда и предупредить автомобилистов о возможных затруднениях.
Чтобы не смыкать весь поток автомобилей, стекающийся в столицу, во времена СССР в Московской области были построены две окружные автомобильные дороги – А-107 и А-108. Первая опоясывает город кольцом на расстоянии 40–50 км от МКАД, а вторая – на 80–90 км. Кроме кодового обозначения они носят названия малого (А-107) и большого бетонных колец, так как изначально дорожное полотно на них было выполнено из бетонных плит, позже покрытых асфальтом.
Большое бетонное кольцо, или А-108, является одной из основных транзитных дорог московской области, по которым можно попасть с одной магистрали на другую, не заезжая в столицу. Ввиду своей удаленности от Москвы и, как следствие, относительно слабой заселенности дачниками, большую бетонку, в основном, используют водители грузовиков. Ремонтировали А-108 нерегулярно, поэтому дорожное покрытие на ней плохо сохранилось.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"pic_fsize": "70357",
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"uid": "_uid_2710069_i_1"
}
В пресс-службе подмосковной автоинспекции порекомендовали использовать Брестское шоссе для объезда перекрытия, как при движении по А-108 с запада на восток, так и в обратную сторону. По словам сотрудников ГИБДД, это абсолютно незагруженная дорога, имеющая по две полосы в каждую сторону.
Автомобили, следующие с южного направления по Симферопольскому шоссе (трассе М2), смогут беспрепятственно свернуть на А-108 в сторону Воскресенска. Если же требуется проехать в объезд области в сторону Киевского шоссе, то придется по Симферопольскому шоссе (М2) доехать до развязки и повернуть на А-107. Чтобы отсюда вновь попасть на А-108, нужно переехать железнодорожный переезд у поселка Львовский, пересечь Варшавское шоссе и через 11 км свернуть на перекрестке налево на Брестское шоссе. Дальше проехать в обратном направлении и выехать направо на А-108. Получится крюк примерно в 60 лишних километров.
У маршрута объезда есть слабое место, на котором обязательно будут пробки. Это весь участок малой бетонки (А-107). По словам одного из сотрудников подразделения ГАИ, обслуживающего данный участок, даже лишние 20 фур в день способны вызвать на отрезке от Брестского до Варшавского шоссе транспортный затор. На А-107 достаточно интенсивное движение, а дорога имеет всего по одной полосе в каждую сторону и глубокий кювет у обочин. Поэтому один едущий по А-107 грузовик собирает за собой длинный хвост легковых автомобилей, которым постоянный поток встречного транспорта не дает обогнать препятствие. А с перекрытием дороги А-108 количество грузовиков на «полтиннике» может возрасти на порядок. Кроме того, неизбежно создает заторы переезд через железнодорожные пути рядом с пересечением А-107 и М2. Поездов по данному участку железной дороги ходит много, и число их постоянно увеличивается. Поэтому у переезда часто собираются километровые пробки в обе стороны. ГИБДД предлагает легковым автомобилям объезжать железнодорожный переезд по эстакаде в городе Климовске. Грузовой автотранспорт госавтоинспекторы обещали в Климовск не пускать.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 2,
"pic_fsize": "68572",
"repl": "<2>:{{incut2()}}",
"uid": "_uid_2710069_i_2"
}
Еще одним негативным фактором перераспределения транспортных потоков в дальнем Подмосковье станет окончательно испорченное дорожное покрытие на участке федеральной трассы М2 между развязками двух бетонок.
