Вслед за FIAT в Россию потянулись и «дочки» итальянского концерна. Сегодня в Москве состоялось открытие первого российского дилерского центра Alfa Romeo. Глава Alfa Romeo Антонио Баравалле, директор по экспорту марки Симоне Гуидетти и их главный партнер в России — президент автомобильного холдинга Major Михаил Бахтиаров — разрезали ленточку перед новым автосалоном и рассказали, чего россиянам ждать от итальянцев
«Мы не такие, как все. Мы другие, — заявил Баравалле на пресс-конференции. — Посмотрите, у нас в автосалоне, — он махнул рукой в сторону шоу-рума, где пока стоят только три автомобиля, — красная Alfa Romeo GT. Вы когда-нибудь видели красные автомобили у дилеров BMW или Mercedes?»
Купе с дизайном от Bertone, действительно, неплохо смотрелось в красном, хотя конкурировать ему, скорее, придется с Peugeot 407 Coupe. «Француз» с весьма экспрессивной внешностью также умеет носить красный, кроме того, Alfa Romeo GT займет одну с ним ценовую нишу.
С двухлитровым двигателем мощностью 165 л.с. итальянский автомобиль обойдется в €32 тыс. за версию с «механикой» и €33,9 тыс. — в комплектации с роботизированной коробкой Selespeed. Топовая версия с V6 объемом 3,2 л (240 л.с.) стоит €41,3 тыс. Peugeot 407 Сoupe с мотором 2,2 л (158 л.с.) и обойдется примерно в €30,3 тыс. с 3-литровым V6 мощностью 211 л.с. - в €40,4 тыс. Правда, у итальянского купе есть и совсем «дешевая» версия за €27,2 тыс. — с 4-цилиндровым двигателем объемом 1,8 л, разивающим 140 л.с.
Кроме спорткупе, в России можно приобрести и более «гражданские» Alfa Romeo. Автомобили 159-й серии, пришедший на смену 156-й, обойдутся дороже Alfa Romeo GT Выбирать можно будет между двумя кузовами - седан и универсал, а также тремя двигателями. В базовой комплектации с двигателем объемом 1,9 л (160 л.с.) седан обойдется в €31,3 тыс. за версию с двигателем 2,2 л (185 л.с.) придется выложить от 32,5 €тыс., а топовая версия с той же «шестеркой» объемом 3,2 л, что устанавливается и на GT, стоит от €44,3 тыс. Автомобиль с таким мотором «по умолчанию» оснащается системой полного привода. Все модификации универсалов 159-й серии в среднем на тысячу евро дороже аналогичных седанов.
Конкурента 159-й серии в Москве можно найти буквально в нескольких метрах от салона Alfa Romeo: под крылом того же Major расположился салон Honda, чья модель Accord даже внешне немного похожа на итальянский спортседан.
Honda Accord дешевле: от $28,8 тыс. до $34,3 тыс. Однако в самой Alfa Romeo, очевидно, надеются сманить покупателей и у Saab, и у Lexus (модель IS).
Самыми доступными «Альфами» в России станут хетчбэки 147-й серии. Трех- и пятидверные автомобили будут предлагаться с двумя двигателями — 1,6 л (120 л. с.) и 2,0 л (150 л. с.), а также двумя коробками передач — «механикой» или роботизированной Selespeed. Стать обладателем новой Alfa Romeo в России обойдется как минимум в €22,1 тыс. «Заряженная» пятидверка с двухлитровым двигателем и коробкой Selespeed стоит €25,4 тыс. Выглядят «сто сорок седьмые» ничуть не менее хищно, чем спортивные «одноклассники» — Honda Civic или Mazda3.
Цены на все Alfa Romeo вовсе не кажутся завышенными после ознакомления со списком стандартного оборудования.
skin: article/incut(default)
data:
{
"_essence": "test",
"incutNum": 1,
"repl": "<1>:{{incut1()}}",
"type": "129466",
"uid": "_uid_1170383_i_1"
}
Ближе к весне к трем предлагаемым сейчас моделям добавится Alfa Romeo Brera и ее версия с кузовом кабриолет — Spider. В сентябре до России доберется партия выделенных на нее Alfa Romeo 8С Competizione — суперкаров стоимостью €160 тыс., которых всего выпустят 500 штук. По словам представителей компании, россияне испытывают немалый интерес к «красным итальянцам»: первые партии автомобилей распроданы буквально с колес, а за Alfa Romeo 8С внесли предоплату уже 15 человек.
