Land Rover Freelander II: стволы вместо клыков

Новое поколение британского внедорожника Land Rover Freelander II

Новый «Фрилендер» сделан с рассчетом на то, чтобы люди незнающие путали его с более дорогими Range Rover и Land Rover Discovery. У внедорожника отобрали бульдожью челюсть, взамен которой подарили два фирменных «ствола».

Land Rover Freelander, несмотря на моложавую внешность, выпускается практически без изменений с 1998 года. Компактный внедорожник задумывался как стильный британский ответ BMW X3, Toyota RAV4 и Honda CR-V. Несмотря на дизайн, в котором стиль «техно» мешался с очарованием бульдога, автомобиль так и не смог составить достойную конкуренцию «японцам» и «немцам». До недавнего времени знаменитая некогда марка британских «вездеходов» пользовалась не лучшей репутацией у автолюбителей из-за невысокой надежности внедорожников.

В 2004 году модель претерпела рестайлинг — часть головной оптики тоскливыми слезами сползла вниз, в узкие черные пластиковые клыки бамперов. Решетка радиатора, окрашенная в цвет кузова, наоборот, вылезла вперед, лишив переднюю часть автомобиля того утилитарно-милитаристского облика, который делал первые «Фрилендеры» преемниками, пусть духовными, неубиваемых «Дефендеров», бороздящих Африку.

Уже тогда можно было заподозрить, что автомобиль будут вытягивать в класс «премиум» — поближе к дорогим Range Rover и Land Rover Discovery.

Это подтвердилось с выходом Freelander второго поколения — увеличившиеся габариты автомобиля оформили в рафинированный дизайн последних британских «Лендроверов». «Слезы» подтерли — вторая пара элементов передней оптики вновь образовала единые блоки с первой. На решетке радиатора появились две ставшие фирменными «дырявые» трубы, смахивающие на стволы от древних, но от того не менее красивых автоматов системы Стерлинга — тоже британского происхождения, кстати. Еще одна деталь, говорящая о том, что новый Freelander предназначен больше для асфальта и городских дорог, чем для путешествия по диким местам, — отсутствие полноразмерной запаски, висевшей на задней двери.

Автомобиль вырос в длину на пять сантиметров и предположительно «располнел» — технические спецификации новинки пока засекречены.

Точно известно, что под кузовным металлом будет совершенно другая машина — новый Freelander разработан на основе удлиненной платформы C1, которая легла в основу Ford Focus II, Mazda3 и Volvo S40/V4.

Несмотря на «легковое» происхождение, Freelander позволит преодолеть средней тяжести бездорожье: у него полный привод с самоблокирующимся дифференциалом (задняя ось подключается при необходимости), однако нет понижающей передачи. Последнее в какой-то степени должна компенсировать система Terrain Response, позволяющая одним изящным движением руки выбрать режимы работы трансмиссии и подвески, наиболее подходящие для указанного дорожного покрытия. Такая же устанавливается на третий «Диско» и Range Rover Sport.

врез №
skin: article/incut(default)
data:

{
    "_essence": "test",
    "incutNum": 1,
    "repl": "<1>:{{incut1()}}",
    "type": "129466",
    "uid": "_uid_679425_i_1"
}

Что касается моторов, то наиболее вероятно появление под капотом новой бензиновой «шестерки» объемом 3,2 л мощностью 233 л. с., которая будет разгонять Freelander до ста км/ч не более чем за 8,9 сек, а также турбодизеля объемом 2,2 л. Несмотря на скромные для внедорожника 160 л. с., турбодизель обладает огромным крутящим моментом — 400 Нм, а на сто километров пути ему нужно в среднем 7,5 л топлива. Некоторые источники говорят, что на «Фрилендере также могут появиться бензиновые моторы Volvo объемом 2,8 и 3 л, а также дизель объемом 2,3 л, разработанный Ford в сотрудничестве с PSA. Коробки передач — механическая 6-ступенчатая или «автомат», о котором пока не известно ничего.

Новинку покажут на Парижском автосалоне в сентябре, в продаже она появится ближе к концу года или в начале следующего.

Кстати, не стоит ждать «трехдверку» — остепенившийся Freelander будет предлагаться только с пятью полноразмерными дверями. Возможно, вместо трехдверной модификации в 2008 году Land Rover выпустит еще более компактный внедорожник