На скандинавских дорогах шпионы засняли первый в истории внедорожник Peugeot. Японского происхождения автомобиль с характерной пастью галльского льва уже успел обзавестись французскими номерами.

Как бы ни смеялись в «Криминальном чтиве» над упорством французов, именующих «четвертьфунтовый с сыром» (Quarter Pounder with cheese ) – «Роял Чиз», а «Биг Мак» – «Лё Биг Мак», американскому гиганту индустрии быстрого питания во Франции все же пришлось изменить не только фирменным названиям, но и своему символу. Циркача Рональда Макдоналда в рекламе «Макдоналдса» заменил галл Астерикс, отдаленно смахивающий на лукавого запорожского казачка.

В автоиндустрии Франция «национализирует» иностранную продукцию не менее активно, чем американский фаст-фуд.

Впрочем, иностранцы и не сопротивляются: «Тойота» пошла на мировую со своими европейскими конкурентами в «гольф-классе» Peugeot и Citroen для совместной реализации проекта нового стильного субкомпакта Toyota Aygo/Citroen C1/Peugeot 107. Дизайн «тройняшек» рассчитан на совершенно разные вкусы: одних привлечет «солидность» японского автомобиля, другие отдадут предпочтение футуристичности машины с двойным шевроном, третьи не устоят перед экспрессией Peugeot 107.

Второму поколению Mitsubishi Outlander, представленному на автосалоне в Токио в прошлом году, тоже суждено обрести «франкоговорящего» двойника. Те жители Европы, кому суровый японский внедорожник покажется недостаточно эмоциональным, смогут приобрести его «локализованную» версию – Peugeot 4007 – с «лицом», несущим все черты новейших моделей французской компании.

Изменения в дизайне кузова автомобиля коснулись исключительно оптики и бамперов.

Пока неизвестно, насколько другим будет у «француза японского происхождения» интерьер. Кроме внешности концерн PSA одарит автомобиль двухлитровым дизелем HDi. Этот агрегат уже устанавливается на некоторые модели концерна и обладает мощностью в 136 л. с. и крутящим моментом в 340 Нм. Базовым для Peugeot 4007 останется 4-цилиндровый японский MIVEC1 объемом 2,4 л и мощностью 170 л. с. Возможно, позже на автомобиль будут устанавливать еще один французский дизель – объемом 2,2 л и мощностью 170 л. с.

В качестве коробки передач на все Outlander устанавливается вариатор с шестью фиксированными положениями, которые в дорогих модификациях можно переключать с помощью подрулевых «лопаток». Система полного привода кроссовера динамически изменяет соотношение крутящего момента, передаваемого на передние и задние колеса, а в подвеске будут использованы компоненты от автомобиля с настоящим самурайским характером – Lancer Evolution.

По данным французского журнала Action Auto Moto,

первый в истории внедорожник Peugeot появится в начале следующего года по цене около €28 тыс.

Как пишет издание, Peugeot не собирается ограничиваться одним паркетником: в конце 2008 с конвейера французской компании сойдут первые Peugeot 3008. Эта модель будет уже самостоятельной разработкой компании на платформе нового семейства 308 и обойдется покупателям дешевле, чем 4008, – менее €25 тыс. Возможно, Peugeot 3008 станет прародителем еще одной новинки в модельном ряду компании – пикапа. Который, несомненно, будет называться «лё пикап».