Железная дорога в Сочи доживет до Олимпиады

— 15.08.07 19:23 —

ТЕКСТ: Оксана Новоженина

ФОТО: ФОТО: ИТАР-ТАСС

На полную реконструкцию транспортной инфраструктуры Сочи потребуется более 190 млрд рублей. «Транспортная инфраструктура города пока не соответствует требованиям Международного Олимпийского комитета», – признал на совещании в Сочи в среду министр транспорта Игорь Левитин. Он напомнил, что проведение Олимпиады резко увеличит нагрузку на все объекты транспортной инфраструктуры, в первую очередь на автомобильные, железные дороги и аэропорт. Помимо пассажирской нагрузки за счет 1,2 млн ожидаемых гостей, транспортные пути потребуют расширения пропускной способности для грузов. Для взаимодействия по вопросам транспорта и логистики Минтранс и МЭРТ решили создать единую оперативную группу.

Для приема многочисленных туристов 17 млрд рублей инвестируют в развитие перевозок между Сочи и наиболее близкими к нему городами. Помимо наиболее удобного Сочинского аэропорта, пассажиры будут прибывать в аэропорты Геленджика, Краснодара, Ростова и Минеральных вод. Выделенные средства пойдут на создание скоростных трасс от этих городов к Сочи и покупку комфортабельного подвижного состава.

Но еще до начала Олимпиады на Черноморское побережье потребуется доставить около 100 млн тонн различных грузов для организации строительства. «Было принято решение о создании новых двух морских пунктов выгрузки грузов в районе Имеретинской низменности и железнодорожной станции «Веселая», а также выделение территорий под выгрузку грузов, которые прибывают железнодорожным транспортом», – сказал Левитин. Морские терминалы появятся до конца 2009 года. На проектирование, реконструкцию и строительство всей портовой инфраструктуры Сочи Минтранс предлагает направить свыше 8,5 млрд рублей.

Также министр транспорта сообщил о необходимости решения по переносу железной дороги с Черноморского побережья. «Оптимальный вариант – перенести дорогу и освободить берег для новых отелей», – считает Левитин. Окончательное решение должно быть принято до конца года, впрочем, он уточняет, что до Олимпиады перенести железную дорогу не удастся. В случае благоприятного решения новый путь появится лишь к 2020 году.