Министр обороны Литвы Гедиминас Киркалис эту информацию не подтвердил, но и не опроверг. Однако российские эксперты в один голос заверили корреспондента «Газеты.Ru», что коды опознания «свой – чужой» не могли оказаться в руках литовских военных.
Как пояснил специалист Службы безопасности полетов военного ведомства, блок системы опознавания на самолетах Су-27 установлен немного позади кабины пилота. Он уничтожается в трех случаях. Прежде всего, вручную («Есть такая кнопка под прозрачным колпачком на приборной доске, – рассказал «Газете.Ru» один из летчиков-истребителей, – пилот перед катапультированием первым делом нажимает на нее»).
Если вручную уничтожить блок не удалось (например, при экстренном катапультировании – чего в случае с Трояновым не было), вступает в действие автоматическая система уничтожения. «Блок самоуничтожается через систему синхронизации в момент срабатывания катапульты», – пояснил специалист Службы безопасности.
И, наконец, даже если каким-то образом не сработала автоматическая система уничтожения, информация, хранящаяся в блоке, стирается при столкновении самолета с землей. «Удара при аварийном падении достаточно, чтобы данные оказались потеряны безвозвратно, – отметил собеседник «Газеты.Ru». – Считать информацию с блока опознавания можно только в том случае, если самолет штатно сел на взлетно-посадочную полосу или очень осторожно вне аэродрома. Можно предположить, что литовцы нашли сам блок – железку, но извлечь из нее секретные коды опознавания уже невозможно».
Если бы действительно возникла угроза того, что в распоряжении НАТО оказались коды опознавания российской системы «свой – чужой», Минобороны России пришлось бы затратить миллионы рублей и значительное время на переоборудование ВВС.
Система опознавания существует во всех военно-воздушных силах мира. Она сводит к минимуму вероятность поражения собственной цели. Любой самолет, находящийся в воздухе, представляет собой цель для системы противовоздушной обороны (ПВО) страны. Военный самолет постоянно передает код опознавания на землю, радиолокационные станции прочитывают его, автоматически идентифицируя объект как «свой» или «чужой». Для запутывания системы опознавания, чтобы ее не мог считать и расшифровать противник, пароли автоматически меняются по несколько раз в день.В случае, когда коды опознавания попадают к «чужим», приходится полностью менять всю систему. Так было, например, в 1976 году – тогда советский летчик сбежал на истребителе МиГ-25 в Японию. Систему меняли несколько месяцев, а в это время части ПВО жили в постоянном напряжении.
28 СЕНТЯБРЯ 17:43
